Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Dat Jumbo dev moet de nederlandse trots opleiden is een beetje voor de buhne.
Dsm dev, wanty dev en nog wel wat ploegen spelen daar zeker zon belangrijke rol in.
Bv dsm heeft volgend jaar wel minimaal 4 nlers in het dev team. Het is niet dat ze er niet zijn, het is dat Jumbo niet de heilige graal is voor talenten.
Ik ben het met je eens dat het inderdaad wat dwangmatigs heeft om te doen alsof het voor Nederlandse renners allemaal via Visma zou moeten, alsof die route de beste zou moeten zijn voor iedereen.
Tegelijkertijd zie je natuurlijk wel dat het voor de grotere talenten, die in de WT terecht komen, nog steeds de belangrijkste route is; sinds 2020 maken nu 9 Nederlandse renners vanuit Visma de stap naar de WT tegenover bijvoorbeeld 4 vanuit DSM.
Wat dat betreft mag je het zorgelijk noemen wanneer die stroom nu voor een jaar stil gaat staan. Hoewel dat net zo goed iets tijdelijks kan zijn.
Ja en daar is niks mis mee. Het gaat om de kreet van TVL, dat er geen talenten zijn voor de overstap naar 't Development Team. Die Zomermaand is ook een voorbeeld. Bij dezelfde club waar Ian Kings en Patryk Goszczurny vandaan komen rijdt ook Ruud Junior Nagengast met ook een aardig palmares. Dat is ook een voorbeeld.
De redenen die ik hierboven beschreef:
- De ploeg zal moeten zien dat potentiële renners voor het development team de groeimarge hebben om ooit het niveau te halen dat nodig is voor selectie van het WT. Daar zullen ze uitgebreid op testen. Een renner kan op die manier ondanks goede uitslagen bij de junioren door Visma toch gezien worden als iemand die het niveau dat zij zoeken niet heeft.
- Een renner kan wensen hebben, bijvoorbeeld de in het artikel genoemde wens om in de winter veel crossen te rijden, die niet aansluiten bij de ideeën die Visma heeft over het ontwikkelen van hun talenten. Een renner kan op die manier ondanks goede uitslagen of tests die veel potentie aantonen toch geen match zijn.
- Een renner kan zelf van mening zijn dat de werkwijze van de ploeg niet bij hem past, of andersom; de ploeg kan van mening zijn dat de renner niet past bij de werkwijze van de ploeg.
- En zo zijn er vast nog andere redenen te bedenken waardoor simpelweg wijzen naar uitslagen nog niet genoeg redenen geeft om te zeggen dat een renner echt gehaald moet worden.
Wat niet in je straatje past is simpel dus. Nou als je alleen even naar de dames kijkt. Dan zie je dat Sofie van Rooijen en Scarlett Souren bij 't EK 1 en 2 zijn geworden. Rijden die al bij VLAB?
De redenen, die jij omschrijft als valide, zijn dus de redenen om die niet aan te trekken, want die voldoen kennelijk niet op WT-niveau. Zij gaan zich wel meten met o.a. Kool die om de door jou omschreven simpele redenen ook niet bij 't team is gehaald.
Het lijkt er dan op, dat jij werkt bij 't Development.
Tom Schellekens (21) gaat zich in 2025 weer volledig richten op het mountainbiken, vertelde bondscoach Gerben de Knegt onlangs. “Tom focuste zich op de weg, maar die aanpakt pakte voor hem niet goed uit. Komend seizoen blijft hij trainen bij Visma | Lease a Bike, alleen zijn opzet zal 180 graden draaien: focus op de mountainbike met daarnaast wat wegwedstrijden.”
Ik denk dat Van Bekkum, Mattio en Pattison zullen wel aansluiten. Want ook Parijs - Tours moet worden bezet met o.a. Kramer, Simmons, Belletta, Nortoft, Lughart (de enige Nederlander, oh, je ook Kramer natuurlijk) en ja wat gaat supertalent Matthew Brennan rijden.
Lemmen nog achter Graat is ook heel vreemd. Graat is totaal geen tijdrijden, terwijl Lemmen aardige tijdritten kan rijden. Ik kan mij goed voorstellen dat al deze renners niet of nauwelijks op de tijdritfiets trainen, maar dan nog zou je intrinsiek beter mogen verwachten van Lemmen en Kelderman.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.