Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Er lijken mij nog genoeg mogelijkheden om naar de Tour te gaan naast het worden van het 3e ProTeam. Ten eerste, kan het ook gewoon dat de Tour organisatie de Rockets een van de twee niet-gegarandeerde wildcards geeft. Sterker nog, bij het uitdelen van de wildcard aan Caja dit jaar, zeiden ze dat muv Franse teams, ze altijd de overgebleven wildcard aan het hoogst gerankte team geven (wat obv de laatste jaren wel ongeveer klopt, maar waar je je vraagtekens bij kan zetten). Daarop aangevuld het feit dat Caja op Molenaar in de eerste twee dagen na eigenlijk niks heeft laten zien, geef ik de Rockets een best prima kans op een Tour uitnodiging in de huidige situatie.
Daarnaast is er ook nog het geval de Picnic een eenjarig WT-licentie heeft gekregen. Als zij die licentie niet verlengd krijgen, verdwijnt er een WT-team en krijgt ook het 4de ProTeam team een gegarandeerde wildcard. En Total lijkt ook nog geen sponsor gevonden te hebben, wat mogelijk nog de andere niet-gegarandeerde wildcard vrijspeelt. Kortom veel te vroeg om te concluderen dat de Rockets kansloos zijn om naar de Tour te gaan.
Selectie van Tour Limousin-Perigord is binnen en ze hebben puntenoptimalisatie nog niet helemaal door. Venturini en Loockx die daar een goed klassement hadden kunnen rijden, rijden daar allebei niet, maar in Duitsland.
De Deutschland Tour heeft en een lastiger parcours waarop ik me afvraag of ze meekunnen en daar rijden een stuk grotere kanonnen zoals bijvoorbeeld Narvaez, Morgado en Bilbao. Een top 10 plek in het klassement lijkt me daar heel onwaarschijnlijk.
En in Limousin-Perigord worden nu Johannink, Verschuren en Meris denk ik de kopmannen. Zelfs in dat zwakke veld zou het me verbazen als ze daar een leuk resultaat mee kunnen halen. Was een absolute nobrainer geweest on dit om te draaien puur kijkend naar de punten maar goed.
In de wielerflitspodcast houden ze het lekker beknopt: "Daar is het vrij stil. Er zit wat in de pijp, stay tuned''. Heeft een van jullie een idee tot wanneer Unibet als sponsor vastligt? Stel het geval is dat dat tot eind 2027 is, is er dus een mogelijkheid dat er nog niet voldoende financiële middelen zijn voor 2028. Dat maakt de transferperiode wel moeilijker, omdat neo-profs sowieso voor 2 jaar moeten tekenen. Daarnaast, als je toch iemand uit de WT haalt, leg je hem het liefst wel voor 2 jaar vast.
Wenzel lijkt naar Polti te gaan. Ik denk dat de ploeg vooral afwacht wat er met Totalenergies gaat gebeuren (de geruchten zijn positief over de toekomst), want daar zijn wel goede Fransen op te pikken. Verder wordt de naam Jermaine Zemke ook vaak genoemd.
Strijd voor UCI-punten is toch al lang gestreden? Puntenoptimalisatie heeft geen nut meer.
Qua transfers kan ik me voorstellen dat de betere renners weinig interesse hebben om naar een ProTeam te gaan zonder garantie op enige grote ronde. Waarbij je ook het hele jaar voor elk puntje moet strijden zonder enig ander strijdplan.
Die Tsjech Jezek vind ik zo'n typische transfer voor de Rockets, benieuwd of het gaat gebeuren. Zou 'm wel verder willen zien ontwikkelen.
Het is nog wel lekker als ze hun interne doel halen van 6000 punten, maar daarvoor hoef je denk ik niet met twee te sprinten zal ik maar zeggen.
Lijkt me dat deze plek precies goed voor ze is, want voor alle WT races uitgenodigd kunnen worden vraagt denk ik net wat te veel van de organisatie. Volgend jaar gerichter een kalender maken met minder smeken om wildcards en een team bouwen in balans.
Punten gaan ook niet alleen over een 1-jaar basis, maar een 3-jaar basis. Voorlopig staan ze over de 3-jarige ranking maar 1000 punten van de 18de plek die een WT plek krijgt. En de ploegen die daartussen staan zijn met Lotto-Intermarchee, FDJ en Cofidis ploegen die eerder lijkem verzwakken dan dat ze beter worden. We hebben afgelopen 3 jarige cyclus gezien dat er aan het eind nog veel kan gebeuren aan het eind, dus lijkt me zonde om nu daar niet al rekening mee te houden.
Verder lijkt het mij idd ook niet nodig en wenselijk om een volledig WT programma te rijden voorlopig, maar iig zelf de keuze hebben wat je wel en niet rijdt lijkt me wel lekker.
Ik heb ook het idee dat voor het aantrekken van renners voooral het budget een probleem blijft. Het jagen op punten zit er ook bij de hele onderste helft van de WT al bij, dus dat is bij alle ploegen redelijk hetzelfde. Als ik naar de aankopen (en het gebrek aan geruchten dit jaar) kijk, vissen ze wel nog altijd in een lager segment renners dan de meeste andere ploegen die rond hun staan en dat lijkt me aan het budget te liggen. Ik vraag me af hoeveel Unibet inlegt, aangezien die er al vanaf het begin bij waren en daardoor misschien nog wel voor een dubbeltje op de eerste rang zit.
Ik hoop vooral dat ze wat jong talent halen! Ik snap dat je als jong team eerst moet beginnen met wat oudere toppers als Groenewegen en Poels maar ze moeten iig niet doorgaan met zoveel leeftijd binnenhalen, ze gaan veel meer aan een jonge renner hebben en dan met name denk ik 1 die voor klassieker/heuvel/aanvallers werk want Kubis een echte klasbak maar voor een team dat praktisch elke klassieker rijdt mogen ze wel wat versterking halen op dat gebied bovendien past een aanvaller ook bij de Rockets cultuur
Ik ben zoals je waarschijnlijk wel weet Rockets fan maar ik vind ook dat deze plek prima is want als dit zo ongeveer hun ploeg blijft en daar lijkt het wel op dan gaan ze echt niet elke WT wedstrijd aankunnen!
Een aanvaller past toch niet bij de Rockets cultuur? De cultuur is zo conservatief mogelijk rijden en met meerdere renners proberen te sprinten voor UCI-punten. In de Giro bv. was het ook alle ballen op Groenewegen; aanvallers hadden ze niet want behalve Poels geraakte er niemand een berg over.
Ik hoop dat ze Ludovico Crescioli kunnen vastleggen. Ze hadden regelmatig interactie met hem in de Giro videos, en hij laat toch regelmatige mooie dingen zien. ZIjn contract bij Polti lijkt dit jaar af te lopen.
Verder blijf ik er bij dat de ervaren Fransman Alexis Guerin ook een goede kan zijn om er bij te halen. Heeft bij Delko en BIngoal op prof niveau gereden, en haalt de afgelopen 2 jaar toch nog zeer mooie resultaten in het portugese circuit.
Of proberen wat jonge klimmers op te pikken. Rémi Arsac van Decathlon Development of de Deense Kevin Biehl.
Ja heerlijk begonnen dat zijn flink wat punten voor het AK! Want de andere ritten zijn biljartvlak en daar gaat echt geen verschil gemaakt worden! Ik vind het trouwens verassend dat Larssen 2e wordt, hij rijdt kneitergoed dit jaar maar zn specialiteit de TT leek toch wat minder. Ik denk voor de Tour of Holland dat hij daar met 2 TT's best weleens het AK kan winnen want ook in de heuvels kan hij prima mee, zie DDV waar hij WVA volgde.
Gegarandeerde WT wildcards gaat niet meer lukken denk ik want ik zie ze geen sloot UCI punten meer scoren! Ze kunnen in Maleisie (Poels) en in TOH (Larsen, Kubis) nog een deftig GC rijden maar in de eendaagse zie ik ze ook niet meer de stenen uit de straat rijden want al die italiaanse najaarsklassiekers liggen ze niet echt! Maar misschien is het ook maar beter dat ze niet in de top 3 Proteams finishen want ze moeten toch wel echt een stap zetten naar ook op WT niveau meekunnen doen om overwinningen naast enkel Groenewegen en aangezien het doodstil is op de transfermarkt lijkt die stap niet gezet te kunnen worden of Kubis moet wel erg veel vooruitgang boeken! Want ook in de WT klassiekers mag er een tandje bij en mogen de ambities wel worden top 10 en in monumenten top 15, ze moeten niet nog een jaar blijven steken op top 20 zou een enorm succes zijn!
Qua transfers, deze renners zijn volgens PCS einde contract, kon ik geen geruchten over vinden en vond ik wel mooi voor de Rockets. Allereerst Toms Skujins zo mooi zijn voor de Waalse klassiekers, ik vind hem ook qua karakter en koersstijl bij de Rockets cultuur passen bovendien zit Trek redelijk vol voor volgend seizoen dacht ik. Voor de klassiekerkern dacht ik aan van den Broek. Misschien zouden ze als back up sprinter van den Berg kunnen halen als Nederlander en in mijn ogen underrated ook Vernon zou een optie zijn denk ik. Als we meer aan Nederlanders denken dan zijn Bouwman, van den Hoorn en Welten misschien mogelijkheden. Dan vind ik voor de klimkern Higuita nog wel een leuke versterking. Daarnaast wil ik Foss nog noemen die zou in rittenkoersen met een TT wel een bak punten binnen moeten kunnen halen. En ik blijf ergens dromen van Simmons hij heeft uitgesproken tijdens de TDF niet helemaal tevreden te zijn en sporters verwoorden het in interviews vaak nog zacht om ophef te voorkomen bovendien zit trek al bomvol met kopmannen. De Rockets en Simmons zijn wel echt een match made in heaven! Maar EF maakt denk ik een betere kans helemaal nu Richie lijkt te vertrekken die ik ook bij de Rockets vind passen maar die zal wel te duur zijn. Daarnaast zoals eerder genoemd moeten ze misschien hun kans grijpen bij de leegloop van Kern Pharma met bv. een Wenzel! En andere restjes oprapen als aanvulling en hun scouts kunnen daar wel jongens voor vinden want ze hebben meerdere keren bewezen dat hun scouting prima op orde is
Dit verklaart ook wel het een en ander en laat wel zien dat Roglic een optie is: https://www.indeleiderstrui.nl/wielrennen/bas-tietema-zet-transferstrategie-unibet-rose-rockets-uiteen-en-spreekt-over-primoz-roglic
Ze hebben natuurlijk ook al veel renners onder contract staan maar ik blijf erbij dat voor de volgende stap er toch echt wel nog een grote jongen gehaald moet worden zoals in het bericht hierboven staan
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.