Oorspronkelijk geplaatst door janwillem92 op zondag 13 mei 2012 om 10:01

Ziet er inderdaad strak uit Spartacus en Peter!

Oorspronkelijk geplaatst door RubenAV op zondag 13 mei 2012 om 10:01

Vrijdagavond samen met Sven (wf naam jaja) meegedaan aan de run-bike-run Wageningen voor het duoklassement. Eerst 5 km hardlopen voor Sven, daarna 20 km fietsen voor mij en weer 2,5 km hardlopen voor Sven. En: we hebben het duoklassement gewonnen! Wel waren er nog 3 individuele triatleten (wedstrijd werd door triathlonbond georganiseerd) voor ons. Echt zwaar respect daarvoor. Gelukkig telden hun niet mee in onze klasse.

En vandaag eindelijk weer eens een criterium rijden! Na 4 weken is de zin echt enorm groot, al is mijn vorm nog niet echt groots.

@Spartacus: mooi resultaat! Foto ziet er snel uit.

Oorspronkelijk geplaatst door RubenAV op zondag 13 mei 2012 om 11:38

Ja dat heb ik gedaan, maar heb nog geen last van misselijkheid gehad, dus ik ga er maar vanuit dat ik niet legionella-besmet ben.

Oorspronkelijk geplaatst door kartje op zondag 13 mei 2012 om 11:47

@RubenAV
Mooie prestatie!
In september is er in Wevelgem ook zo'n run-bike-run wedstrijd waar ik aan zal deelnemen. Maar het zal mijn vorm afhangen of ik daar alleen of met twee zal aan deelnemen. :p

BTW: Spartacus schitterende fiets heb je daar, en een mooie uitslag. Met windkracht 4-5 nog 35per uur rijden, mooi hoor!

Oorspronkelijk geplaatst door Bulcke op zondag 13 mei 2012 om 15:33

Net terug van de ronde van Nijmegen. Ik heb erg diep moeten gaan, maar met het resultaat ben ik dan ook wel erg tevreden.

Rond half negen aangekomen en gelijk gestart. Ik ben niet te snel van start gegaan, want ik hoopte snel ergens bij aan te kunnen sluiten. Na een kilometer of 6 fietsen werd ik ingehaald door een groep van een man of 8, waar ik ben aangepikt. We reden met een kilometertje om 35 p/u naar de voet van de holleweg. Die lag al vroeg in het parcours, na 14 kilometer. Nog niet eerder ben ik zo beroerd naar boven gereden daar. Ik kwam wel als een van de eerste van het groepje boven, waardoor ik een goed excuus had om even op adem te komen.

Bij het weer wegrijden merkte ik dat het niet goed ging. Mijn maag en ik zijn vanaf dat moment geen vrienden geweest. Hij wilde het liefst dat er geen voedsel in ging, ik was het daar uiteraard niet mee eens. Het zou vanaf dat moment een dag worden van halve mueslirepen, stukjes banaan en delen van ontbijtboek. Door het Waaldal richting Duitsland heb ik me op de kop van de groep gezet. Liggend op het stuur lukte het prima om ook tegen de 35 p/u te blijven fietsen.

De heuvels, 600 hoogtemeter in totaal, liggen verdeeld over drie stukken van de rit. Aan het begin, in het midden en aan het eind. Genoeg hersteltijd dus voor de volgende heuvel. Tenmiste, als je niet continu sneller rijdt dan je normaal gesproken doet. Na 110 kilometer lag het gemiddelde op 31,4 km/u. Al een kilometer of twintig reed ik op mijn tandvlees om bij de groep te blijven, maar bij het oversteken van de Maas en het opdraaien van een dijk moest ik ze toch laten lopen. Mijn snelheid liep gelijk terug naar 27-28 km/u en ik maakte me op voor een zware laatste 40 kilometer. Na een tijdje werd ik opgepikt door een groep waar we eerder een stuk samen mee hebben gereden. Het duurde even voordat ik weer was bijgekomen, maar heb toen nog lekker mee kunnen draaien, al waren mijn beurten op kop niet de langste. We zijn nog wel een keer fout gereden, waardoor we de tocht nog een klein stukje langer hebben gemaakt. Gelukkig kwamen we er op een handig punt achter, waardoor we snel weer op de route zaten.

De kilometers zaten bij iedereen in de benen, want bij elk heuveltje werd de groep in stukken gereden. Steeds minder lukte het om weer aansluiting te vinden, waardoor we met vier man overbleven. Bij de laatste drie ben ik ook weggereden.

Toen kwam de Holdeurn. Niet stijl, maar wel lang. Langzaam voelde ik het leven uit mijn benen stromen. Steeds langzamer kroop ik omhoog, waarbij ik uiteraard weer werd ingelopen door enkele van de renners die ik daarvoor achter had gelaten. Na de Holdeurn was het uitrijden naar de finish. Als ik niet aan was gesloten bij twee anderen, had ik de snelheid niet meer boven de 26 p/u gekregen op de vlakke stukken. Nu bleef het tempo er nog aardig in. Uiteindelijk de hele rit gereden in iets meer dan 5 uur. Inclusief pauze 5 uur en 22 minuten. Al met al niet slecht op een dag waarbij ik me vanaf het begin niet optimaal voelde. Ik voel nu de hoofdpijn wel opkomen, dus ben benieuwd hoe ik de rest van de dag doorkom

157 km. 30,7 km/u

Oorspronkelijk geplaatst door vigiroso op zondag 13 mei 2012 om 15:52

Bulcke:
Mooie prestatie, en een leuk verslag. :)

Oorspronkelijk geplaatst door Klimgeit op zondag 13 mei 2012 om 15:58

Zeker een mooi verslag. IK heb vandaag weer punten gescoord door niet al te lang te gaan fietsen op moederdag (dit verdient zich dubbel en dwars terug in de rest van het jaar). Vandaag 75 km, eerst richting Empel dan ri Utrecht en vervolgens naar Tiel en terug (erg fijn die rivieren met die veerbootjes) 31,9 gemiddeld zonder in het oranje te komen ;)

Oorspronkelijk geplaatst door Mapsv op zondag 13 mei 2012 om 15:59

165 km, met z'n tweeen... Een spooktoertocht... Beetje Nuenen-Ravenstein-Nuenen.... Alle dijken in Brabant gezien daar...

Oorspronkelijk geplaatst door xistnc op zondag 13 mei 2012 om 17:25

@Bulcke
Tsjakka, mooi gemiddelde! Dit is toch de koers waar je het hele jaar naar toe hebt gewerkt? Proficiat, mooi gepiekt. Is het jaar nu voorbij, terwijl het voorjaar nog moet beginnen?

Ik heb vandaag revanche genomen op Veenendaal-Veenendaal. Na 134km (zelfde afstand) en ruim 900hm (ook zelfde) stond de teller net niet meer op 28 km/u. Uiteraard zonder het weer van toen, maar ook zonder mijn gezondheid van toen. En bovenal: alles solo.

Rustig gestart vanuit Houten, bij Maarn in de Classico Giro Utrecht terechtgekomen. Tot en met de Grebbeberg hield ik de teller op net boven de 28, daarna heb ik op de dijk richting Doorwerth even gas gegeven. Na 90km begon ik met 28,5 aan de Italiaanse Weg. Die was nu veel korter dan met VV!

Pas in de beklimmingen van de Posbank verloor ik wat van mijn pluimen. Uiteindelijk heb ik in Wolfheze de trein gepakt naar Driebergen om met 149km thuis te komen.

Laatste uurtje was goed koud, ondanks mijn lange en dubbele kleding. 't Is tenslotte ook half mei...

Oorspronkelijk geplaatst door vigiroso op zondag 13 mei 2012 om 17:51

Wij (ons clubje op zondagmorgen) zijn een Rondje Volendam gaan rijden, gestart met pijpjes en arm stuken, na de koffie op de dijk in korte broek en ook zonder mouwtjes in de zon terug via IJburg en Muiden. 101 km gem. 32,8 km. Hoop echt dat het wat beter weer gaat worden, deze week 3x regen gehad echt niet lekker.

Oorspronkelijk geplaatst door Gilly op zondag 13 mei 2012 om 19:04

Net hel van Mijnheerkens gehad, naar 14/15/16e plaats gesprint(4e in pelotonsspurt). Verslagje volgt.

Oorspronkelijk geplaatst door Bulcke op zondag 13 mei 2012 om 19:19

@xistnc:klopt, deze race heb ik naartoe gewerkt. Je hebt met je opmerking 'is je jaar nu voorbij' wel een beetje gelijk. Ik heb nog geen nieuw doel. Die wil ik dus wel snel hebben, want dat maakt het wel makkelijker om vol te blijven houden om drie keer in de week te fietsen. Ik zal eens gaan zoeken wat voor tochten er eind september/begin oktober zijn.

@vigiroso: We moeten ook maar eens samen gaan fietsen. Is er tot nu toe nog niet van gekomen

Oorspronkelijk geplaatst door vigiroso op zondag 13 mei 2012 om 20:03

@Bulcke:
Ben vanaf volgend week bijna elke weekend in de caravan in Limburg.

Oorspronkelijk geplaatst door Bulcke op zondag 13 mei 2012 om 20:06

Ook leuk

Oorspronkelijk geplaatst door Spartacus op zondag 13 mei 2012 om 20:12

Mooi werk Bulcke, complimenten ondanks je maagproblemen.
@ Kartje, 39 he, geen 35 gem ;)

Oorspronkelijk geplaatst door RubenAV op zondag 13 mei 2012 om 20:17

Vandaag Kasteelronde van Mill. Ging hard, uiteindelijk massasprint, waarin ik niet veel risico wilde nemen en 29ste ben geworden, waarmee ik niet ontevreden ben. Uiteindelijk was er 44,1 km/h gemiddeld gereden. Toch vind ik dat wel wat hard voor een instapklasse, maar wel een hele goede training.

Oorspronkelijk geplaatst door Klimgeit op zondag 13 mei 2012 om 20:27

@Ruben, das zeker hard, maar in een behoorlijk peloton toch wel te volgen toch? Hoeveel KM, want een uurtje stelt dan niet zo veel voor, maar 2 uur of meer dan praten we over iets anders.

Oorspronkelijk geplaatst door Klimgeit op zondag 13 mei 2012 om 20:29

@Spartacus, Kartje bedoelde dat je met 4-5 tegen en zijwind toch nog 35 kan rijden, das fors!

Oorspronkelijk geplaatst door Spartacus op zondag 13 mei 2012 om 20:33

Ooh op die fiets ;) Ja, das voordeel van zo'n tijdrithouding (en meer naar voren zitten en grotere cranks..)

Oorspronkelijk geplaatst door xistnc op zondag 13 mei 2012 om 20:42

Oorspronkelijk geplaatst door Spartacus op zondag 13 mei 2012 om 20:44

@xistnc Niet mee eens...in die houding zit dat niet echt comfortabel als je begrijpt wat ik bedoel.
Bovendien kan je meer vermogen leveren als je meer naar voren zit.

Oorspronkelijk geplaatst door zwiggelbig op zondag 13 mei 2012 om 20:48

Kleine zwiggelupdate; al bijna 5 maand niet meer serieus getraind. Handblessure gaat wat beter en EINDELIJK kniediagnose en goeie fysiohulp ( al 4 verschillende gehad) vandaag werd de koers gerede waar ik alles op had gezet om lse te komen. Tis mentaal t moeilijkst en de onbegrip uit me omg dat dit zo overheersend is voor me.. Maaar komt goed enkel nog knie oplosse! Dan kom ik dit topic weer met mate spammen met ure!

Oorspronkelijk geplaatst door Spartacus op zondag 13 mei 2012 om 20:49

Zucht, sommige dingen zijn echt onuitroeibaar...

Oorspronkelijk geplaatst door xistnc op zondag 13 mei 2012 om 20:55

@Spartacus
Ik snap de voordelen, of evt de noodzaak, maar toch heb ik uit het commentaar bij tijdritten altijd opgemaakt dat het de bedoeling is om je volledige zadel te benutten. Deskundigen, any?

@zwiggelbig
'Onbegrip', idd. En moet je nu je enkel of je knie oplossen? Probleem zit in je HOOFD, knul.

Oorspronkelijk geplaatst door Spartacus op zondag 13 mei 2012 om 21:00

Tja, de positie van het zadel gaat het om: de punt van het zadel mag niet voor de as van het crankstel komen of zoiets. Uiteraard omdat je dan meer voordeel hebt. Daarom kruipt iedereen naar voren volgens mij, maar correct me if I'm wrong.