Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Zit momenteel op 6 zekere klassementskeuzes: Roglic, Ayuso, Gee, Storer, Fortunato en Piganzoli. Daar wil ik nog graag 4,5 mil bijstoppen. Daarbij maak de afweging:
-Tiberi (3,5) en Bernal (1)
-Of Arensman (2,5) en Ciccone (2)
Iemand die mij in deze afweging kan helpen? En heb ik met die 8 een voldoende klassementsteam of moet daar nog iemand bij?
Ploegenpresentatie van UAE geeft dan wel weer weinig hoop. Geen woord over iets van een vrije(re) rol of dat ie iets mag proberen. Lijkt dan wel een risicootje en er zijn goedkopere teamgenoten om mee te nemen... #hoofdbreker
Q36.5 over Pidcock (bron: IDL): "Gaat hij (Pidcock) voor het klassement? Daar doet Q36.5 nog een beetje geheimzinnig over. 'Onze ambitie dit jaar is niet om te starten met maar één doel, zoals het algemeen klassement. We bekijken de koers dag per dag', legt ploegleider Gabriele Missaglia uit. 'We hopen etappes te winnen met Tom of met Matteo (Moschetti, red.). Voor Matteo zijn er vijf of zes sprintmogelijkheden. Voor Tom, die onze leider is, is het een perfecte race met meerdere mogelijkheden voor zijn rennersprofiel. De Giro d'Italia is een open koers dit jaar, dus al onze renners zullen mogelijkheden krijgen in de vlucht.'"
Ook hier druk aan het puzzelen. Zelf ben ik aan het twijfelen om 4 mannen van UAE mee te nemen. Ik vind Vine en MCNuilty erg goed geprijsd. In de tijdrit kunnen ze beiden zeker top 10 eindigen en zie ze beiden nog wel 2x top 20 eindigen. Op Del Toro heb ik flinke FOMO dus ik denk dat die er hier niet meer uit gaat. Die zie ik in de eerste 2 weken ook wel in het wit rijden. Daarnaast zie ik hem ook wel in de top 5 van rit 9 eindigen. Daarnaast zijn minimaal 50 teampunten zeker haalbaar voor deze mannen. Ergens vind ik 4 van 1 team veel maar toch zie ik vrij veel zekere punten.
Tsja, wat moet je daar nou weer mee. Klinkt een beetje als we proberen het wel, maar Tom als je je een dag niet goed voelt, laat lekker lopen zodat je daarna voor etappes kunt gaan...
Weet niet of ik dat aandurf in m'n team
Pidcock is voor mij ook nog een beetje een lastig geval: aan de ene kant, als je hem met dit parcours niet opstelt... wanneer dan wel? Aan de andere kant, hij is zo onbetrouwbaar dat je misschien je handen er gewoon niet aan moet branden.
Ik denk uiteindelijk dat ik hem wel gewoon kies. Ja, hij is onbetrouwbaar. Maar je kunt hem in bijna elke etappe wel opstellen, en voor de alternatieven in de prijscategorie daaronder geldt dat bij lange na niet. Alternatief zou WvA kunnen zijn, die stel je in praktisch dezelfde etappes op plus nog de tijdritten. Maar ook daar is een vraagteken ivm Kooij (en bovendien wil je misschien WvA sowieso wel, ik heb ze nu beiden).
Ja, je kan hem idd bijna elke etappe behalve TT en sprints opstellen (13x?). Toen ik bij de start het parcours bekeek, en zag dat hij in de Ardennen in "opbouw" leek, was hij voor mij een musthave. Nu ben ik in twijfel hoé hij precies topscores zal leveren. Zoals ze het in het persbericht omschrijven zal hij vermoedelijk niet nodeloos tijd verliezen in de eerste 2 weken. Dus normaal gezien vanuit het peloton waarschijnlijk waarbij er meerdere vaak beter zullen zijn, bv bij een vlakke aankomst (bv 1 en 3). Zal hij daar ook meesprinten voor een top 5-10 plek als ze met een gereduceerde groep aankomen, al dan niet met wat vluchters ervoor?
Dan kan het natuurlijk ook vanuit de vlucht in bv 3, 7 of 8 maar ze zullen hem toch niet toelaten om zomaar enkele minuten gratis te krijgen? In een eventuele vluchtgroep zullen ook veel ogen op hem gericht zijn (wat bij Wva ook vaak het geval is, maar de motor van Wout kan daar misschien wat beter mee om).
Rit 9, zíj́n rit, wordt waarschijnlijk ook een duel op 2 fronten, dus opnieuw, in het peloton zal hij natuurlijk 1 vd beste zijn, maar misschien is dit ook maar weer voor plekje 7 ofzo.
En als hij dan toch goed in AK zou blijven staan, zie ik hem in de slotweek toch tekort komen in het hooggebergte.
Benieuwd hoe jullie over hem denken?
Ik zie eigenlijk alleen de eerste drie daarvan als serieuze klassementsrenner. De andere drie zijn wel erg goedkoop voor het puntenpotentieel, zeker Storer is een must have.
Tiberi is normaal de eerste uitdager van Roglic en Ayuso, kan met een beetje geluk de giro zelfs winnen. Maar hij werd ook ziek in de alpen, en dit was niet de eerste keer dat hij hierdoor een koers heeft moeten verlaten. Je neemt een aanzienlijk risico door Tiberi te nemen (toch 3,5m), maar het is net zo een groot risico om hem weg te laten, zeker gezien zijn tijdrit.
Bernal uiteraard een koopje.
Arensman heb ik er sowieso ingeklikt. Het meeste klimwerk volgt aan het einde van de giro. Dit is voordelig voor Arensman, + hij heeft nog een redelijke tijdrit.
Ciccone is een grote gok. Werd in de alpen met de ondersteuning van praktisch een GT ploeg meerdere malen flink op achterstand gereden. Echter, hij kan ook uit het niets heel veel punten gaan opleveren. Ik zou dan eerder voor stabiele klassementspunten gaan, bijv. Landa (of Carapaz i.v.m. tijdrit of Simon Yates). Al deze renners kosten ook maar 2m.
Zelf ben ik voor Roglic, Ayuso, Arensman, Carapaz, Landa, Gee, Storer + del Toro en Tratnik voor teampunten gegaan. Ik twijfel nog uit 2 of 3 500k renners voor de vlucht: Bussato, Frigo, Marcelussi, Steinhauser of Piganzoli wanneer de vlucht in de eerste week weer eens 10 minuten krijgt (al deze renners doen mee voor het jongerenklassement). Ik had eerst Tiberi, maar enkel Pedersen en Lonardi als sterke sprinter dus had Groves echt nodig. Twijfel wel nog steeds.
Is 8 renners dan een voldoende klassementsteam? Nee eigenlijk niet want er gaan uitvallers zijn, maar anderszijds wil je ook een van die goede vluchters hebben, knechten voor stabiele teampunten, heb je voldoende tijdrijders nodig en zijn er net zoveel etappes waar je je sprinters nodig hebt (ik zou zeggen minimaal 6 sprinters, t liefst 8). Zeker omdat het eerste gedeelte van de giro voornamelijk sprints en heuveletappes zijn, is de kans groot dat een dure klassementsrenner niet heel veel punten op gaat leveren best aanwezig. Renners die vanaf week 1 door hun tijdrit of de vlucht lang in het roze (zonder kans op eindzege) of hoog in het jongerenklassement staan (ja ook Tiberi) zijn misschien meer waard dan een extra klassementsman.
Uit IDL:
Damiano Caruso zal de wegkapitein zijn in de bergen. De Italiaan werd in 2021 nog tweede inde Giro, maar ook Pello Bilbao brengt de nodige ervaring met zich mee. 'Pello's rol zal overeenkomen met die van Damiano. Hij zal Antonio schaduwen in de bergen, en zal ook zelf kansen hebben om te gaan voor zeges. Zeker de gravelrit zal hem goed liggen, en hij heeft zelf al aangegeven dat hij de etappe wel ziet zitten.' De rest van de ploeg bestaat uit Afonso Eulálio, Matevz Govekar, Fran Miholjevic en Edoardo Zambanini.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.