Wat heeft hij volgens jou getoond in de Ardennen? Volgens mij heeft hij betere dingen laten zien in Vlaamse koersen (12e in Dwars door en zijn deelname aan Vlaanderen zelf was ook vrij behoorlijk). Daar staat in de Ardennen weinig tegenover. De koers die hem het best ligt, Amstel, blijft gewoon zijn hoofddoel.
Gelet op zijn verzwaarde programma en bekendheid gaat Brennan eerder minder dan meer winnen. Maar jij verwacht dus dat hij die zeges van Yates en Kooij er nog even bijpakt - en dat ook nog met matige ondersteuning?
Nee, we zijn gewoon twee winnaars kwijt en er is niks voor in de plaats gekomen. Dat is deels een geldkwestie (al zei Plugge dat ze de salarissen niet wilden betalen, maar denk dat hij bedoelde: niet konden betalen). Andere ploegen hebben misschien meer budget gekregen. Maar ik zie niet terug hoe de vorstelijke salarissen van Roglic, Yates, Uijtebroeks, Kooij en Benoot geherinvesteerd zijn.
Sowieso is aantal potentiële winnaars erg beperkt (WvA, Brennan, Vingegaard, Laporte) en zie daar niet snel iemand bijkomen. Tulett misschien een keer, Zingle. Maar zeker als het omhoog gaat (en dat gaat het de helft van de tijd) is de spoeling te dun.
Je zou Brennan haast kunnen zien als de vervanger van de 2023-WvA, qua aantal en soort overwinningen.
Waarom projecteer je jouw eigen focus op minder winnen, op mijn opmerking dat een ploeg met Vingegaard, Van Aert en Brennan niet met gebogen hoofd hoeft te wachten tot Benson met scoops komt?
Winnen is het doel van deze sport. Ik mag daarom hopen dat het niet alleen mijn focus is, maar ook die van Plugge en Niermann. Maar zolang jij dat nog niet door hebt of niet door wilt hebben, is discussiëren over hoe het met de ploeg gaat zinloos. Zeker als je blijft volhouden dat er verder ook weinig reden tot zorg is (budget, begeleiding, talentontwikkeling, transfers).
Qua budgetten blijft Visma bij de rijkste ploegen maar je ziet ook wel dat oa Redbull, Trek, Decathlon en Astana er veel geld bij hebben gekregen. Oftewel het gemiddelde salaris zal wel hard stijgen in de WT. Dan is het ook wel de logica dat Visma met minder budgetdominantie ook een minder dominante selectie zal hebben dit jaar.
Precies en dan blijft 't kommer en kwel. Dat zie je terug bij de invulling van de deelnames. UAE met Tijmen erbij; die daardoor de Ruta niet kan rijden. Hij blijft maar in dienst rijden.
Derhalve de Ruta met 2 talenten en 4 vaste krachten met Laporte, Van Belle, Schiffer en topper Fiorelli.
Geen openbare bron, nee. Maar een Rabobank en Nike zitten niet voor een dubbeltje op de eerste rij, en ook Visma en PON leggen elk jaar iets meer in.
En dat 'verlies' van een paar miljoen wat zo erg werd uitgemeten in de wielermedia is ook een storm in een glas water. Dat was puur schuiven en herindelen van de BV'tjes achter de ploeg(en ging ook niet eens over 2025 maar over nog langer geleden). En de jaarverslagen vertellen natuurlijk ook nooit het hele verhaal aangezien er heel veel zwart geld rond gaat in het wielrennen, bij elke ploeg.
Als je een beetje Googled zaten zo vorig jaar al achter UAE, Ineos en Red Bull en had Lidl een gelijk budget. Dan hebben ze dit jaar echt geen stap gezet om weer tweede te zijn qua budget.
Al die budgetlijstjes en rankings die je elk jaar weer voorbij ziet komen zijn volledig uit de duim gezogen clickbait joh. Die moet je echt niet serieus nemen.
Ik zeg trouwens ook nergens dat Red Bull, Decathlon en Lidl voor een dubbeltje op de eerste rij zitten. De budgetten van die ploegen zijn inderdaad flink de hoogte in geschoten de afgelopen jaren. Maar Visma gaat 'gewoon' mee met die stijgingen.
En het is ook wel belangrijk om te beseffen dat het een bewuste PR-strategie is van Visma om hun eigen financiele kracht te downplayen om zichzelf zo in de underdog rol te duwen.
Nee natuurlijk niet, maar Tijmen Graat mag weer ondersteunen en in de Ruta had hij mee mogen doen voor 't klassement, want nu blijft La Porte met alleen Schiffer, die nog in ontwikkeling zit. Dan wordt er toch echt geschoven en dat komt de ontwikkeling van de jonge talenten niet ten goede.
Voor de UAE met twee bergritten heb je met Tulett, Kelderman en Kruijswijk toch drie jongens die bergop toch hun ding kunnen doen. Dat moet voor de ondersteuning van Tulett toch genoeg zijn. Dan kunnen Nordhagen en Graat in de Ruta mee doen om 't klassement en kan La Porte mee doen voor de dagzeges. Dat is toch evenwichtige opstelling voor de UAE en Ruta.
Oh jij vindt de invulling van Ruta een teken dat het kommer en kwel is nu. Hoe vergelijk jij die selectie dan met eerdere jaren?
UAE is verder een WT-koers en daarom relevant. Mooie kans voor Tulett en Nordhagen om te zien waar ze staan. Graat is overal een ondersteunende renner, ook in de Ruta zou hij dat zijn geweest (voor Laporte).
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.