Beter kijken. Op 6,3 km zie je een shot van groep 2 met een geel shirt om een kleerhanger op links. Onmiskenbaar. 

Klopt, hij zit in die groep die een hele tijd op tien seconden van de eerste waaier blijft hangen.

Voor voortschrijdend inzicht is het nooit te laat.

Ik had een herinnering aan dat beeld op een kilometer of dertien van de de finish waar Kruijswijk in een helikopter shot achterin het staartje zit. Ik weet dat ik toen verbaasd was dat hij daar nog zat, na al zijn eerdere werk in die rit (goed in beeld vanaf 85km, daarvoor vermeld op de ticker).

Ik had dus verkeerd onthouden in welke groep hij toen zat, dat was op dat moment inderdaad de tweede waaier op ongeveer tien seconden van de eerste waaier. De verbazing van toen blijft wat mij betreft terecht. De groep verliest later terrein en dikt aan, maar in het waaier geweld zelf zat Kruijswijk opvallend goed voorin na al zijn eerdere werk.

Details, details. Voor dit werk zal Kruijswijk nooit een tweede Gesink worden zoals die in zijn nadagen fungeerde.

Ome Richard heeft inmiddels ook door dat de ploeg financieel wegzakt, wellicht hoofdzakelijk doordat andere ploegen hun budget wisten op te vijzelen en de loonwedloop winnen. Blijkbaar ziet Rabobank het niet zitten weer echt terug te keren als hoofdsponsor? Misschien is het bedrijf ook te Nederlands en is een internationale sport dan marketingtechnisch niet meest logisch (vergelijk de sponsoren van de andere grote teams, met uitzondering van de oliestaat).
Het lijkt me een lastige timing. Ze hadden misschien toch het momentum van 2023 meer moeten benutten, maar toen is er helaas voor gekozen in te zetten op die fusie-die-niemand-wilde. 

Hoe bedoel je momentum benutten? Had dat in essentie niet ook de fusie kunnen zijn?

Volgens mij hebben we rond 2023 meer dan genoeg geruchten gehoord over nieuwe sponsoren als vervanging van het vertrek van Jumbo. Kun je vast ook terugvinden.

Kruijswijk is inderdaad van een totaal andere orde dan Gesink. Die laatste was in de laatste jaren een van de beste knechten van het peloton, die het peloton een hele dag op de grill kon leggen.

Kruijswijk is een renner die er simpelweg is voor al het werk in voornamelijk het eerste deel van de koers. Volgens mij heel fijn voor een ploeg om voor dat werk zo'n super diesel te hebben, waarvan je weet dat hij dag na dag kan leveren. Zonde om daarvoor een jong talent te gebruiken. Mooie bonus dat hij af en toe, zoals dus in de Tirreno, de belangrijkste concurrentie van je goed klimmende sprinter kan lossen.

Elke wielerploeg is toch 24/7/365 bezig met het zoeken naar nieuwe sponsors. Ik snap de 'breaking' van dit nieuwsbericht niet echt.

Ja, nu komt de aap uit de mouw. Visma kan niet mee in 't financiele geweld en wil een stap terugdoen binnen de ploeg als geldschieter.

Dat was het uiteraard. Maar dat bedoel ik juist; toen het team op de top was en dus meest aantrekkelijk voor sponsoren, is een voor een doodlopende weg gekozen. Zeker: wijsheid achteraf. Maar toch ook een verkeerde inschatting want eigenlijk zag niemand het gebeuren. In elk geval Evenepoel niet, en daar was het natuurlijk om te doen.

Ze hebben in die tijd met meerdere partijen gesproken over het overnemen van de hoofdsponsor plek van Jumbo.

Ondertussen in de woestijn valt Tulett me niet mee. Had ooit toch een goede tt; doet het nu zelfs minder dan Nordhagen. "Een mooie kans" klonk het hier, helaas niet gepakt. Kelderfan daarentegen zal in z'n nopjes zijn!

Tulett is volgens mij vooral goed in lastigere tijdritten. De goede uitslagen in tijdritten die ik zie hebben een lage gemiddelde snelheid.

De mooie kans blijft gewoon. Alsof hij nu opeens voor Nordhagen zou moeten knechten. Beide kunnen gewoon nog hun kans gaan voor een mooi klassement. Zoals dat in het verleden voor Harper, Valter en Kuss het geval was, een werkelijkheid die sommige hier ontkennen.

"Vooral" ja, logisch met zijn gewicht. Maar werd in 2022 ook nog 5e in slot-tt van de Giro met gemiddelde snelheid van de winnaar van 46 km/uur. Kon dus echt wel een potje tijdrijden en dat komt er nu helaas niet uit als je bij notoir matige tijdrijders als Gall en Gaudi finisht - en behoorlijk ruim na Nordhagen wat je toch ook niet verwacht. Voorspelling: daar ga je geen klassement rijden.

46km/uur is een heuvelachtige tijdrit.

Hepburn, Cort en Van der Poel eindigden in de top-10. Tevreden zijn met een tt op niveau Gall: jouw optimisme is onverwoestbaar maar ook wat feitenvrij.

Wie stelt dat Tulett tevreden kan zijn met zijn tijdrit? Andermaal een stroman. Kun je daar mee stoppen.

Wanneer je wil doen alsof een tijdrit aan die snelheid niet heuvelachtig is geweest, dan kun je moeilijk klagen over feiten vrije discussies.

Wauw Kelderman de beste bij de geplaagde bijtjes in de tijdrit.

Ik lees online dat de wind een belangrijke rol heeft gespeeld ook, hoe verhoudt zich dat tot Tulett, Gall en wie nog meer?

In dat geval kun je ook gewoon reageren: ja dit valt tegen. Maar jij komt weer met een "ja maar" en houdt vol dat er "nog steeds een mooie kans is" voor het klassement, terwijl ie bijna een minuut verliest op Evenepoel. Tsja, daar kan ik niet tegenop.

(In die Giro-tt zat een heuveltje van de 4e categorie. Chad Haga won eerder op dat parcours. Andere "befaamde klimmers" als Ludvigson en Cerny haalden de top 10. Mijn conclusie: de tijdrit van Tulett is echt niet verbeterd, helaas.) 

Tulett reed in het gunstigste tijdslot, rond Evenepoel. Wind trok later aan, top-10 allemaal vroege starters meen ik. Dus nee, geen excuus. Graat had het wat minder getroffen. Maar die verloor dan ook nóg meer tijd.

Ik reageer op de vaststelling dat Tulett een goede tijdrit had en plaats daar de kanttekening bij dat dat naar mijn weten nooit in dit soort tijdritten was (Evenepoel rijdt zijn snelste ooit). Ik zag namelijk alleen goede uitslagen in lastigere tijdritten (en hoeveel hoepels je ook door wil springen, dat was die slottijdrit in de Giro natuurlijk overduidelijk).

Ik zou niet weten waarom ik zo'n kanttekening alleen mag plaatsen, wanneer ik eerst aan jou voorwaarden voldoe en even expliciet maak waar ik geen bezwaar bij zie. Beetje kinderachtig.

Waarom Tulett hiermee opeens kansloos zou zijn voor een mooi klassement, begrijp ik ook niet. Wanneer hij bij de betere klimmers zit in dit rondje, dan rolt dat er vanzelf uit op dit parcours.

De tijdrit valt wel mee als je die vergelijkt met de andere favorieten voor het klassement. 

Alleen Remco steekt er ver bovenuit met zijn Aero skin. Uiteindelijk gaat het in UAE op de bergrit beslist worden.

Hopen mag altijd en we zullen het zien. Maar langzamer rijden dan Nordhagen lijkt me weinig reden tot optimisme, want dat is zeker geen specialist in een korte vlakke tt. 

Eens, maar nog even wachten hoe 't met de bergaankomst gaat morgen in de zandbakkoers UAE.