Had zelf nog langer kunnen wachten, maar vooral geen (geweldige) leadout. Laporte wisselt briljante momenten af met plotselinge afwezigheid.

Ja, moest teveel zelf oplossen vandaag. Uiteindelijk toch nog gewonnen, al zag het er niet zo uit op de beelden.

Afbranden tot aan de grond, niks blijft meer heel. 

Nee nu serieus, hij deelt gewoon wat twijfels die je altijd alleen achteraf kan maken. Maak je niet zo druk joh.

Hier werd juist de inschatting gemaakt dat ze waarschijnlijk andere accenten in de trainingen hebben gelegd.

Wout toch winnaar. Kantje boord, maar toch weer een mooie overwinning. Super Wout.

Sneu voor Plowright. Die in een interview al voor de gein vertelde dat hij misschien moest stoppen omdat hij de Wout van Aert had verslagen. Nu kan hij toch doorgaan.

Plowright had wel veel meer snelheid, maar moest van te ver komen. Mocht er nog een massasprint zijn deze week, dan zie ik dat winnen van Van Aert nog wel gebeuren. 

Ja dat is toch wat ik zeg? 

Ze dachten met een blik op het parcours dat Lange beklimmingen de beslissing zouden brengen. Nu bleek dat een explosieve inspanning nog voor de eerste aankomst bergop de Tour al min of meer besliste, en explosiviteit dus veel bepalender was dan gedacht. Dus dat daar meer op getraind had moeten worden (wat dus eigenlijk niet kon vanwege de Giro maar ok).

"Hier werd gedaan alsof het gebrek aan explosiviteit een natuurverschijnsel is"

Dat werd hier dus niet gedaan.

Lees even terug, dan zie je meerdere posts (o.a. van jou, als ik me niet vergis) in de trant van: "Pogacar is nu eenmaal explosiever, dus logisch dat ze vol proberen in te zetten op het versterken van Vingegaards kracht ipv het compenseren van zijn zwakte".

Dat bleek dus niet de winnende strategie, want nog voor ze op het terrein van die kracht kwamen stond hij al een straatlengte achter. En zeker achteraf vraag ik me af: hoe dachten ze dan dat die Tourmalet-etappe zou verlopen? Zoals die zich nu voltrok (demarrage voor de top, uitlopen in de afdaling, verder uitlopen op de loper), was eigenlijk volstrekt logisch. Dus reed je zelfs zonder val vanaf etappe 6 een verloren Tour. En los van de benen had dat eigenlijk geen verrassing mogen zijn, toch? Volgens mij verwoordt Vingegaard vooral dat: de ploeg met het Plan had dit keer niet het juiste Plan.

In het Pogacar tijdperk heeft Vingegaard op het juiste moment twee keer de Tour gewonnen maar nu zullen alle klassementsrenners moeten wachten op Pogacar's pensioen voordat een ander weer een kans maakt om de Tour te winnen. Het maakt niet uit welk duo's andere ploegen samenstellen, Pogacar is gewoon verreweg de beste en Vingegaard is verreweg de beste van de rest. 

Ja eigenlijk denk ik dat ook, maar zonder enige explosiviteit kun je het sowieso schudden. En het kan een opening zijn naar andere wedstrijden. Dus ik zou zeggen: go for it.

Renners hebben van nature in meer en mindere mate aanleg voor verschillende onderdelen van het wielrennen. Onderdelen waar je vervolgens in de training nadruk op kunt leggen; sterke punten verder verbeteren, of juist zwakke plekken versterken. Dat was het verhaal, dat ze in vergelijking met de voorgaande jaren andere accenten in de trainingen hebben gelegd.

Dat heeft dus niets te maken met doen alsof explosiviteit een natuurverschijnsel is.

Ik denk niet dat het verschuiven van de trainingen naar meer focus op explosiviteit iets doet voor de kansen tegen Pogacar. De afgelopen twee jaar is dat wel duidelijk geworden.

Ik zie eerlijk gezegd ook niet genoeg winst in andere koersen. Buiten een verloren sprintje tegen Lenny Martinez, dat wellicht de andere kant op had kunnen vallen, is de focus op klimvermogen juist heel succesvol geweest dit seizoen. Vingegaard heeft ontzettend veel gewonnen door beter te klimmen dan vorig jaar.

Ik zou zo'n verandering in aanpak in vergelijking met dit seizoen enkel overwegen, wanneer hij zelf behoefte heeft aan een ander programma met meer koersen waarin explosiviteit gevraagd wordt om te winnen.

Ik zou als ik jou was gewoon erkennen dat de manier waarop jij het leest niet overeen komt met de manier waarop hij het zegt. Hij geeft aan dat ze samen een fout hebben gemaakt, maar dat dat ook makkelijk is om achteraf te zeggen. 

Achteraf was het wellicht volstrekt logisch, wat Vingegaard ook aangeeft, dat het achteraf makkelijk praten is. Daarbij geeft hij ook aan dat meer trainen op explosiviteit niet echt mogelijk was vanwege de Giro. Verder waren er dus inderdaad meer; Visma, parcours bouwer, meerdere voorbeschouwingen, andere ploegen die het verloop anders hadden voorspeld. Je zou dan denk ik ook kunnen zeggen dat UAE deze keer goed heeft nagedacht over een plan en wellicht juist heeft geanticipeerd op het programma van Vingegaard. Waarbij ik wel denk dat het uiteindelijk lood om oud ijzer is, want zonder gekke dingen is Pogacar toch wel de sterkste.

Weet niet of het al gemeld is hier, maar Fiorelli geeft op Instagram aan dat de Tour of Poland zijn volgende koers gaat zijn.

Graat ook, op Strava in zijn geval.

Ik bedoelde inderdaad een wat ander programma, bv toch eens de uitdaging van het eendaagse werk aangaan. In het rondewerk heeft hij immers niets meer te winnen (vanwege palmares en Pogacar).

Volgens Beppe Conti ligt TVL voorop in de strijd om de handtekening van Seixas.

Verder zou de kans groot zijn dat Jonas naar UNO-X zou gaan (wat ik dan niet hoop).

Ik zie Vingegaard en Seixas wel naast elkaar kunnen bestaan bij TVL voor 2 of 3 jaar. Zou weerwerk kunnen zijn tegen Del Toro/Pogacar.

In diverse interviews geeft Vingegaard aan dat de er dingen mis zijn gegaan in de voorbereiding op de Tour. En dat hij het parcours verkeerd ingeschat had van de Tour. Kwam vooral explosiviteit tekort, waardoor achterstand op Pogacar meteen flink opliep, maar ook overige concurrenten konden tijd (terug) pakken op Vingegaard.

Binnenkort gaat management Seixas aan tafel met Decathlon. Zullen er alles aan doen om Seixas te behouden. Hebben zelfs aangekondigd om 5 klimversterkingen te gaan doen. Zal een moeilijke zaak worden om Seixas te contracteren voor Visma Lab. Persoonlijk zie ik Jonas niet zo snel naar Uno X gaan. Tenzij Jonas zo teleurgesteld is in Visma Lab en het ze erg kwalijk neemt dat parcours Tour niet goed ingeschat is en hij met gebrek aan explosiviteit de Tour moest aanvangen. 

Maar dat wijt ik zelf ook aan de keuze van Jonas om de Giro te willen rijden en winnen.

Binnenkort gaat management Seixas aan tafel met Decathlon. Zullen er alles aan doen om Seixas te behouden. Hebben zelfs aangekondigd om 5 klimversterkingen te gaan doen. Zal een moeilijke zaak worden om Seixas te contracteren voor Visma Lab. Persoonlijk zie ik Jonas niet zo snel naar Uno X gaan. Tenzij Jonas zo teleurgesteld is in Visma Lab en het ze erg kwalijk neemt dat parcours Tour niet goed ingeschat is en hij met gebrek aan explosiviteit de Tour moest aanvangen. 

Maar dat wijt ik zelf ook aan de keuze van Jonas om de Giro te willen rijden en winnen.

Dat er dingen zijn misgegaan in de voorbereiding is wel duidelijk. De niet uitgereden rit naar Plateau de Solaison is nu een slecht ijkpunt. Hopelijk hebben de heren de tijd om dat goed te bekijken. 

Pogacar is gewoon een stuk beter