Hij wordt toch 2e. op 5 sec. van topper van der Poel; die zal bij de RVV nog scherper staan. Chapeau Hagenes.
Van der Poel wint met dank aan De Wulf en Vermeersch, die duidelijk niet wilde aansluiten bij de champion. Bleu of zo.
Hagenes is geweldig sterk dit voorjaar. Ik denk op het vlakke dicht bij de allerbesten. Vlaanderen is echter andere koek, daar gaat hij niet in deze positie komen na de laatste keer Kwaremont en Patersberg. Daarvoor zijn er op de hellingen teveel die een stuk beter zijn.
Ik baseer me niet zozeer op de finale, maar vooral op de Taaienberg, Kwaremont en Patersberg. Hij verliest daar eerder posities, dan dat hij ze wint.
Laporte die als derde boven komt op de Taaienberg en bij de beste is op de Kwaremont laat wat dat betreft meer zien waar je in Vlaanderen iets kunt doen in de finale.
Hagenes krijgt het hopelijk voor elkaar om in een mooie anticipatie groep terecht te komen. Zo'n groepje als Kielich vandaag, daar zou hij heel ver mee kunnen komen. Ik wil namelijk niets af doen aan zijn prestatie; rijdt een geweldig voorjaar tot nu toe.
"Buitensporig" vind ik wat overdreven. E3 is een wedstrijd die ook regelmatig gewonnen is. Hagenes - heel mooi voor hem! - haalt er met een tactische move en nu niet te druistig rijden in de finale het maximale uit, Laporte kon Van Dijke en Van der Poel niet volgen op de Taaienberg. Kielich bewijst ook weer zijn waarde. Zingle: gênant.
Vingegaard klasse apart in Catalonië. Die val in de afdaling en het missen van de eerste move met Lipowitz legde wel grote verantwoordelijkheid bij Kuss, Piganzoli was toen al wel afgedraaid (logisch na dagje voorop).
ps. In het verslag van WF staat dat Kuss viel, maar hij was het zeker niet. Denk Nordhagen en Huising. Allebei wel uitgereden gelukkig. Gek wel dat Armirail nergens te bekennen was vandaag, toch zijn achtertuin.
Je moet nog hopen dat Zingle en/of de ploegleider geen lange schorsing krijgen boven op de DSQ. Niet ondenkbaar dat je beide maand(en) kwijt bent.
Volgens Bobbie Traksel op Eurosport moet de UCI nu ook minimaal voor de rest van het voorjaar de 2e ploegwagen van Visma uit koers halen. Dat zou een behoorlijk grote streep door de rekening zijn, één auto minder gaat ongetwijfeld problemen opleveren bij valpartijen of lekke banden.
Bobbie is heus niet de enige die dat roept hoor. Als ik eens rondkijk zijn de meeste commentatoren en fans het er wel over eens dat er schorsingen voor renner en ploegleider en uitsluiting van de ploegauto moeten komen.
En het was blijkbaar nog Plugge zelf ook. Oef, dat maakt nog veel pijnlijker. PR-technisch vrij dramatisch als de grote baas geschorst zou worden. Ook in de onderhandelingen met extra sponsoren is dit op zijn zachtst gezegd niet zo bevorderlijk.
Doe niet zo overdreven joh. Hij heeft toch gewoon gelijk wat betreft Zingle? Het is geen gezicht, was nergens voor nodig (want was in de race toch weer nergens) en er wordt inderdaad overal schande van gesproken. Het zal best vaker gebeuren, Luca, maar zelden in deze mate, anders zou je zulke filmpjes in dit tijdperk echt wel wekelijks zien. Demare en Nibali kregen ook flinke kritiek; er is geen reden om anders te oordelen als het een renner van "onze" ploeg is - het is gewoon valsspelen.
Snap ik 't goed Zingle is boosdoener en Doul en Fiorelli doen mee als pelotonvulling. En wat is er met Affini gebeurd.
Per Strand Hagenes heeft zich gisteren prima verweerd en maakt wederom een stap voorwaarts. Ook Christophe Laporte is in goede doen. Met Wout van Aert en Matthew Brennan erbij moet 't zondag toch leuk zijn om te volgen.
Maar waar ik naar uitkijk is Jonas & Co. want Jonas is groeiende en dat belooft wat voor o.a. de Giro.
Die Piganzoli is prima gehaald, want die bleek gisteren met Kuss toch heel belangrijk.
Laporte heeft aanbiedingen van 4 ploegen waaronder TVL en Red Bull.
Shit dat zal niet zo leuk zijn voor de gele bijtjes. Als ook nog Laporte zal gaan vertrekken. Als je 't met types als Doul en
Fiorelli moet doen, dan wordt je daar als volger niet echt blij door.
Heb je weer eens naar een uitslag gekeken om te beoordelen hoe iedereen heeft gereden? Wanneer je het wielrennen al zoveel jaren volgt, dan mag je ondertussen toch wel weten dat je in Vlaamse koersen meer hebt aan ondersteunende renners die je belangrijkste renners voorin houden richting sleutelmomenten in de koers (gisteren Taaienberg), dan aan ondersteunende renners die zelf nog ergens in een aardig groepje standhouden tot de finish.
Mooi voorbeeld: Wanneer je alleen naar de uitslagen van Drizners zou kijken, dan zou je kunnen denken dat dat een zwakke schakel is in de Vlaamse kern en daarmee een miskoop is van Red Bull. Wanneer je echter tijdens de koers kijkt naar het werk dat hij verzet en interviews vanuit de ploeg hoort, dan weet je dat zijn toevoeging aan de Vlaamse kern een belangrijke reden is dat de kopmannen dit jaar beter uit de verf komen.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.