Eeuwig zonde voor Marianne maar wel een tactische fout, nooit buitenom sprinten en daarnaast doet dit denken aan DDV 25. Als er hoe begrijpelijk ook, maar 1 lid van de ploeg mag winnen, dan ziet het er altijd klungelig uit als diegene het niet voor elkaar krijgt. Maar ik heb zo vaak van haar genoten en weet uit ervaring de klap van je ouder verliezen dat ik geen zout in deze wonde ga strooien. Soms is wielrennen gewoon wielrennen en zijn er belangrijkere dingen.
Daarvoor zagen we het andere uiterste, een renner wiens grootste kracht is dat hij en nooit en te nimmer opgeeft die zijn droom vervult. De hel werd hemel voor Wout. Ook op deze site wel eens afgeschreven maar dat is een grote fout, naast boegbeeld is hij een enorme klasbak. Vandaag alles goed gedaan, vanaf het Bos met de kleine maar ijzersterke rol van Brennan tot de aanval vlak voor Mathieu en Co kwamen aansluiten. De ziedende Pogi die naar de tent trok zegt genoeg over de kracht die Wout hier toonde. Voorjaar is voor de ploeg nu meteen een 9. Een Monument winnen is altijd een zege die een seizoen doet slagen. Dag verlof in Vlaanderen en ik had wat tranen in mijn ooghoeken. Chapeau Wout en ploeg!
Niet alleen de dames, ook de ploegleiders mogen zich dat aanrekenen. Het team moet winnen en dan tellen sentimenten niet. Dit was een gok en je kan beter proberen om Koch op beiden te laten reageren ipv te vertrouwen op de sprint.
Toch was het een zeer emotionel dag. Ik ben al jaren een enorme fan van Wout en Visma Lab. Wout is een ongelooflijke klasbak, met een ijzersterke mentaliteit. Wout doet regelmatig dingen, die iedereen verrast. Zo won Wout de laatse etappe in de Tour de France, waar hij Pogacar erop legde. Maar hij won ook zware bergetappes en moeilijke tijdritten, won in zijn goede dagen massasprints van topsprinters, schreef daarnaast mooie klassiekers op zijn naam.
Door zware blessures door valpartijen moest Wout lang wachten eer hij weer een behoorlijk niveau kon benaderen. Maar Wout komt altijd op karakter weer terug. Vandaar dat ik Wout "ComebackWout" noemde.
Vanochtend had ik het idee, dat het wel eens zijn dag zou kunnen worden. Maar dan moest wel alles mee zitten. Wout had wel wat pech met lekke band(en), maar verder liep de race ideaal voor hem. Het is de ploeg en Wout van harte gegunt.
https://www.hln.be/wielrennen/de-gloriedag-van-wout-van-aert-in-parijs-roubaix-achter-de-schermen-paniek-in-de-file-de-tranen-en-die-ene-emotionele-belofte~a30d4a55/
Volgens HLN heeft Laporte besloten te verlengen bij Visma.
Hij zit ook bij hetzelfde makelaarskantoor als van Aert en die heeft er blijkbaar heel erg op aangedrongen bij Laporte en zijn zaakwaarnemer dat hij moest blijven.
Met dit nieuws kom je op 26 renners die vast liggen voor 2027. Men zal vast Affini (die wel iets minder lijkt dan vorig jaar) ook willen behouden. Dan blijven er 2 plekjes over, eigenlijk 3 maar de ploeg wil graag de ruimte hebben om 1 renner 'speling' te hebben. Met name als er zich iemand aandient vanuit de beloftenploeg.
Lijkt mij dat 1 plekje al voorbestemd is voor de Yates vervanger. Dan rest er nog een plekje logischerwijs voor een spurter maar ik sluit niet uit dat ze toch een toptalent als August willen overnemen. Ook gezien de sponsor zoektocht. Lukt dat dan kun je in 2028 meer grote dingen doen qua aanwinsten.
Van baarle heeft het dit voorjaar niet gemaakt bij soudal. Benoot en kooij langdurig geblesseerd. Gloag nog nauwelijks gereden. Uijtdebroeks redelijk, valter niks bijzonders.
Conclusie vertrekkers doen t niet beter dan bij visma. En de toppers benoot en kooij geblesseerd.
Ik zie voor 2027 op pcs nu 24 man staan, zou met laporte op 25 komen, affini zou 26 zijn (of zou hij wat anders gaan zoeken?). Van aert raar genoeg lifetime contract er niet bij is 27.
Wens: snelle man, versterking klimploeg.
Wens: 'een snelle man'. Ik zou zeggen: verstevig je middenveld, dat is echt heel matig. Eén of twee jongens die echt iets snappen van een sprintvoorbereiding/sprinttrein. Anders heb je ook niks aan die snelle man.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.