De hele deal is wat schimmig. Netcompany heeft een marktwaarde van 1.65 miljard. Ongeveer 7x kleiner dan Jumbo bv, maar betaald 20 miljoen per jaar. Al betaald de ploeg het bedrijf weer een bedrag terug voor 5 jaar exclusief gebruik van hun AI platform genaamd Pulse. Ook blijft Ratcliffe eigenaar van de ploeg. Zou mij niet verwonderen als Sir Jim investeerder is bij de Denen. Dan is het soort van vestzak broekzak.

Zou kunnen hoor. Maar bij Ineos was geld toch al niet het probleem, als je miljoenen stukslaat op Onley en ook Vauquelin kunt halen. Bij Plugge komt dat openlijk praten over de zoektocht naar een sponsor toch lichtelijk wanhopig over. 

Netcompany is een vrij dubieus en controversieel bedrijf, daar moet je ook helemaal niet mee samen willen werken. En het is ook nog AI-troep en luchtfietserij. 

Joh, je snapt toch ook wel dat het allemaal een bewuste PR-strategie van Plugge is. 

Hij praat er toch niet openlijk te pas en te onpas over? Er wordt hem een vraag gesteld waarop het antwoord is dat er gesprekken gaande zijn met meerdere partijen. En ook geen wanhoop te bespeuren omdat ze al een basis hebben van 40 miljoen.

Mij lijkt het juist dat ze met QS veel wanhopiger waren en veel te snel wilden. Verblind als ze waren door de kans om Remco te strikken. Nu nemen ze de tijd en das belangrijk bij een deal voor plus minus 4 jaar.

Naar mijn inschatting toch net iets te vaak. Ik kan het niet helemaal beoordelen, maar het valt mij op dat ploegen die opeens aankomen met een nieuwe sponsor of met een bestaande sponsor die flink meer gaat lappen niet daarvoor in de media gezegd hebben dat ze op zoek zijn naar een nieuwe sponsor. Waarom vragen om iets dat toch wel naar je toch komt? Ook alle PR rond die VS-trip was met iets te geregisseerd. Maar ik laat me graag verrassen hoor.

Die PR-trip afgelopen najaar was om de huidige sponsoren te pleasen, niet om nieuwe sponsoren te zoeken.

Daarnaast zit je hier op een Nederlandse wielersite die ook nog eens de gewoonte heeft alles rond Visma gigantisch uit te melken en uit te vergroten. Als Wielerflits en/of HLN elke maand een microfoon onder de neus van Plugge schuift en vraagt hoe het zit met de sponsoren, heb je elke maand een nieuw ronkend artikeltje. Maar dat betekent helemaal niet dat Plugge actief de media opzoekt in een poging om sponsoren te ronselen, het betekent alleen dat de media hem veel vaker opzoeken.

Zo'n Brailsford heeft afgelopen jaar ook talloze keren geroepen dat Ineos nieuwe sponsoren nodig had. Alleen daar lees je hier niks over.

Onder andere hier droogjes uitgelegd.

Voor het wielrennen zit er altijd al genoeg potentie in de USA, maar het is niet voor niets dat dat ook al die jaren maar slecht blijft hangen. Doet me nog even denken aan het theater met Belkin toentertijd.

Ratcliffe wilde daarnaast ook gewoon bezuinigen

Of dat vergelijkbaar is met Visma die niet verder wil groeien in budgetten laat ik aan anderen, maar het voelde wel iets nijpender bij de Britten als ik berichtgeving lees.

als visma nog iets van 5 mil geeft, en er komt een nieuwe sponsor die 20 tot 35 mill geeft gaan ze er goed op voor uit, hopelijk word het een moie partij  of meerdere partijen.

Geef je bierviltje anders even aan Richard P, 😉

De situatie bij INEOS leek urgenter omdat Ratcliffe zijn bijdrage wilde verlagen. Ik denk echter niet dat Netcompany het budget significant zal verhogen ten opzichte van voorheen.

Visma heeft duidelijk meer financiering nodig. De aanwinsten van de afgelopen twee of drie seizoenen hebben het team van knechten versterkt, maar het zijn geen grote namen die de markt op zijn kop zullen zetten.

Het lijkt er niet op dat die situatie zal veranderen. Het team wordt zelfs niet genoemd in de geruchten rond Seixas (behalve in dat bizarre artikel in Les Temps waarin de mogelijkheid van een verkoop van Vingegaard wordt geopperd, iets wat welkom zou zijn als die transfer doorgaat).

Voor Visma zou de komst van Seixas ideaal zijn. Het zou een grote aantrekkingskracht zijn voor nieuwe sponsors (en meer financiering), en het team een ​​toekomst in het algemeen klassement geven (excuseer me, maar ik denk niet dat Nordhagen of Piganzoli competitief zullen zijn voor podiumplaatsen of overwinningen in grote rondes). Plugge is behoorlijk realistisch in zijn laatste interview: de kern van klassiekerrenners voor de toekomst is er wel, maar niet de kern van klimmers. En dat zal niet opgelost worden door een veteraan die al jaren niet meer gewonnen heeft, zoals Hindley, toe te voegen, zoals de laatste geruchten suggereerden.

Het zou mooi zijn als Mistal AI die impuls zou kunnen geven.

Wat is waar? Volgens Wielerkrant.be is niet UAE of Redbull op dit moment in gesprek met management van Paul Seixas, maar lopen er serieuze gesprekken met Visma Lab. Omdat er mogelijk sprake is van afkoop contract, zouden er voor augustus geen mededelingen over worden gedaan. Bron zou zijn het Laatste Nieuws.

Mocht dit verhaal kloppen, dan zou het ook nog een mogelijkheid zijn om Paul Seixas na afloop van zijn contract vast te leggen. Dus contract in laten gaan in 2027.

Wielerkrant.be is op zijn zachtst gezegd niet echt een betrouwbare bron. Ik zie het ook niet staan op hun site, dus heb je een link?

Verder heeft Visma uiteraard interesse in Seixas en hebben ze al met zijn manager gesproken. Maar dat geld voor zo ongeveer alle WT-ploegen.

Wielerkrant.be verwijst naar HLN zonder linkje

Geen idee waar zij het hebben staan.

Seixas blijft gewoon bij Decathlon joh. Hij zal wel uitkijken zich de hoon van het Franse volk op de hals te halen. En geld is voor de eigenaars ook geen probleem.

En qua sponsorzoektocht had ik ook dat stuk van Sporza in m'n hoofd. Al zullen ze nu wel twee keer nadenken RK als deskundige op te voeren, nadat hij de zogenaamde primeur de wereld inbracht dat Equinor de nieuwe sponsor van Ineos zou worden. Maar ik denk niet dat Van Aert een paar dagen naar de VS gaat om even zijn gezicht te laten zien in de kantine bij Cervelo.

Sporters die verplicht moeten komen opdraven bij de sponsoren voor wat ongemakkelijke PR is echt de normaalste zaak van de wereld en zie je in elke sport. Je ziet echt dingen die er niet zijn wbt de sponsoren van Visma.

Volgens de Gazzetta gaat Affini niet naar de Giro, maar gaat Rex in zijn plaats. Zou een mooie zijn voor de ontwikkeling van Rex, maar Affini er niet bij is wel opvallend in zijn eigen land. Toch de klassiekers niet goed verteerd? 

Rest van het team is Lemmen, Kielich, Kelderman, Campenaerts, Piganzoli, Kuss en Jonas natuurlijk. 

Affini traint de afgelopen weken anders wel consistent door, flinke ritten ook. Dus wellicht toch met het oog op de Tour? Al leek zijn vorm dit voorjaar wel iets minder (wel lastig te beoordelen in zijn rol). Ik vond Rex wel indrukwekkend in Tirreno en LBL maar is toch meer een man voor de heuvels dan voor het vlakke. Die rol zal dan voor Kielich en Kelderman zijn?

Verplicht opdraven: zeker. Maar daarvoor een paar dagen naar de andere kant van de wereld gaan toch minder. Dat, plus die take van Kerckhofs - die zal best wat ingefluisterd hebben gekregen.

HLN heeft het er inderdaad wel over gehad, in een algemener artikel over Seixas na LBL:
https://www.hln.be/wielrennen/in-de-meeting-ging-het-alleen-maar-over-de-zege-van-schrik-geen-sprake-bij-paul-seixas-19-die-in-luik-opnieuw-het-langst-tadej-pogacar-kon-volgen~a818537a/?cb=3c90e5af-bc17-48c0-b2b9-29f28871368f&auth_rd=1

In essentie schrijven ze:
"Het is wel nog maar de vraag of Seixas die progressie in de Franse stal zal boeken, want na eerder UAE Team Emirates en Red Bull-BORA-hansgrohe heeft nu ook Visma-Lease a Bike volgens onze info de gesprekken met Joona Laukka, de makelaar van Seixas, aangeknoopt."

Die titel van Wielerkrant 'Geen UAE of Red Bull: deze topploeg spreekt nu met makelaar van Seixas' dekt dus zeker niet de lading, ze schrijven hooguit dat Visma óók in de mix is. Wat niet echt wereldschokkend is, ik vermoed dat alle topploegen wel eens naar Laukka zullen bellen.

Als hij zo consistent doortraint met flinke ritten lijkt het me dat dat voor de Giro is, want om dat nu al te doen voor de Tour is wel wat vroeg? En zou dat dan ipv Armirail zijn in de Tour? 

Ik bedoel dat hij mogelijk de Giro overslaat om de Tour te kunnen rijden (en dan wat frisser te zijn). En ik zou in de Tour eerder denken ipv Tulett die nog niet zo'n consistent jaar heeft en mij als helper nog nooit heel erg heeft overtuigd - maar daarover verschillen hier de meningen.

Waar halen ze Raymond Kerckhoffs aan in het Sporza artikel? En ze noemen meerdere leveranciers, met de nadruk op Cervelo.

Het kan ook gewoon zijn dat Tim Rex zich dusdanig snel ontwikkelt dat Visma-Lab het nu al verstandig vindt om hem de Giro in het kader van zijn persoonlijke ontwikkeling te laten rijden. Een mogelijke vervanging wordt hier te vaak als iets negatiefs gezien. Ik zou het alleen maar toejuichen als Tim Rex de Giro gaat rijden. 

Best logisch, want als de nieuwe sponsor van visma zegt die willen we hebben dan is het logisch, als dat allemaal al rond is