Dat is waar natuurlijk. Pech kan je 'opzoeken' en je kan er dus ook strategisch voor kiezen om dat niet te doen. Een van de redenen waarom je eigenlijk liever geen De Lie meeneemt ;)

Serieuze vraag: hoe bereidt een sprinter zich dan voor op de giro? En past het voorjaar daar niet in? Een sprinter gaat toch geen maanden op een berg zitten? Of alleen maar achter de brommer trainen?

Bon skelet van de ploeg staat. 16 renners erin geklikt met mvdp,wva,pogacar,philipsen ect de grote namen erin. Ook wat goedkoper grut en nog weinig middenveld.

En nu heb ik nog 8.5mil en zal het nog weekje wachten zijn tot hopenlijk wat programma's aangevuld worden zodat ik de gaten kan gaan vullen. 

Als je echt de randjes op zoekt kun je voor Tom Crabbe gaan. Sprinter van Baloise ploegje 500k en die rijdt alle sprintkoersen muv de Tirreno rit. 

https://sporza.be/nl/2026/02/17/dit-is-het-programma-van-tom-crabbe-in-de-klassiekers-2026~1771340186292/

Ja handig, en als je dan toch bezig bent, kun je ook gelijk Turner meenemen om je captainprobleem op de Flying Dutchman op te lossen

Die staat er bij mij in. Bij Sporza Wielermanager weliswaar.

Pithie (750k) en Pluimers (500k) toegevoegd op PCS, maar zijn ze ook relevant voor respectievelijk KBK, MSR, E3, IFF, DDV, RRV en PR / PN, MSR, DDV

Vooral Pithie is erg interessant. Jammer dat Seixas geen PN gaat rijden.

Wat verwacht je van pithie dan?

Martinez (Daniel) ook van voren, misschien mijn 3 namen (meer worden het er niet) toch maar eens heroverwegen voor PN..

Hmja, het enigma DFM. Kan alle kanten uit. Uit de voorbije jaren lijkt een goeie Algarve niet echt de voorbode te zijn voor een goeie PN of TA. 

Ik had nog een stiekem plannetje om Picock naar Tiesj te ruilen, maar dat gaat ook niet meer door.

Als MvdP meteen meerijdt moeten sws alle plannen op de schop.

Het is me gelukt: overal 3 goede captains + 1 op zijn minst acceptabele reservecap (m.u.v. P-N), en dat alles zonder Arnaud de Lie.

@Scorito admins als jullie meelezen, kan die gouden beker alvast op mijn profiel worden bijgeschreven, hartelijk dank! 😂

Uit interviews kreeg ik het gevoel dat hij de kopman is voor de Vlaamse koersen. Heeft een goede sprint ook, ik zie hem wel vaker rond positie 5-15 eindigen. Voor 750k is dat wel lekker.

Uit welke interviews? Ik ben erg benieuwd. Rijdt ook met van poppel, meeus e.d. in de ploeg

Iemand al zijn team met ai neergezet?

regelement plus 

prijzen  plus

renners (pcs ?)

Plus andere bronnen: forum?

en dan kijken welke namen boven komen?!

vorig jaar had een forum lid dit gedaan, matig resultaat. Dit jaar acht ik het wat kansrijker.

Hulde! Mij is het nog niet gelukt. Heb de Lie nu voor 2 koersen als cap staan namelijk. Zeker in TA zie ik geen vervanging zonder veel in te leveren qua budget. 

Tja, op ta kun je ook juist budget besparen toch? Pak je een van Poppel ipv De Lie

Maar die maak je nergens anders captain, dus dan ben je weer een extra stoeltje kwijt voor een nieuwe captain voor andere koersen dan TA. Hoeveel stoeltjes wil je uitgeven aan verschillende captains lijkt mij ook een relevante vraag, want ondanks dat het een kopmannenspel is, is het natuurlijk ook wel fijn om een beetje een brede selectie te hebben.. 

Absoluut. Maar budgettair kan het prima.

Mij ook! Zonder Arnaud en zonder stingless bees. 

Del Toro pakt toch gewoon dat sprintje in T-A?

Het wordt wel hoog tijd dat Alpecin eens even gaat communiceren over de programma's van Mathieu en (vooral) Del Grosso.

Vanwaar het vertrouwen in De Lie bij sommigen hier? Of is het puur omdat je in sommige sprintritten een 'zekere' deelnemer zoekt? Want in dat geval is 2,5 miljoen een erg stevige prijs. In alle kasseikoersen is er toch geen reden om aan te nemen dat hij nu wel goed gaat presteren? Ik heb het idee dat het een soort van mascotte is die je het graag zou gunnen maar daar ga je je keuze toch niet op baseren.

Tja. Hij is goedkoper dan Milan en rijdt dezelfde koersen plus meer. Dus je kan erop gokken dat hij dicht genoeg bij Milan eindigt in T-A en G-W dat hij met resultaten in BdP en andere koersen dat verschil goed kan maken, terwijl je een miljoentje extra overhoudt.

De Lie heeft natuurlijk wel echt het potentieel om gewoon heel degelijke resultaten te rijden in het voorjaar. Dat is er om allerlei redenen nog niet echt uitgekomen. De inschatting die je dan moet maken, is of die potentie dit jaar wel omgezet kan worden in resultaten.

Ik ben daar zelf nog niet helemaal uit, want eigenlijk staat De Lie inmiddels wel op de Zwarte Lijst, maar ik vind het toch heel aantrekkelijk om dat miljoentje te besparen op een Milan.

Edit: Samengevat denk ik dat 'vertrouwen' niet het goede woord is. Ik denk dat niemand die De Lie neemt echt vertrouwen heeft in die keuze.

Bij mij is het meer fomo. Dat hij potentie heeft ziet een blinde nog en dat die potentie er ook een keer in het voorjaar uit zal komen is volgens mij ook de algemene verwachting. Afgelopen jaren was hij dusdanig geprijsd (en imo het budget krapper dan dit jaar) dat je zelfs als het dan eindelijk zijn echte doorbraakjaar zou worden, je het wel kon opvangen om hem niet te hebben. Dit jaar verwacht ik door zijn combinatie prijsstelling & potentie een dusdanig hoge pickrate, dat ik het niet aandurf om hem buiten de selectie te laten. Ook dus omdat ik met de 2,5M die ik zou besparen als ik hem niet meeneem niet zie hoe ik zijn gemis opvang als hij wel een degelijk voorjaar rijdt.

Daarnaast speelt ook zijn deelname aan TA mee. Toch een meer zekere/simpelere sprint dan een klassieker die een parcours biedt om mogelijk in een sprint te eindigen, dus daar durf ik hem wel te cappen zelfs als het openingsweekend tegenvalt. Dit punt kan overigens nog komen te vervallen als er voor de deadline meer sprinters op de deelnemerslijst van TA komen te staan.