Ik een team heb met vdPoel, Philipsen, WvA, Laporte, Kielich, Pogacar, Wellens, F. Vermeersch, Pidcock, Gregoire, Skjelmose, Milan, Fretin, Senechal, Ackermann, Blackmore, DFM én nog één leeg plekje (1,5m op de bank)..
Meestal ben ik goed in de grote rondes, veel bekertjes gepakt, maar in het voorjaar eindig ik steevast rond 60-70 procent. Welke tips hebben jullie?
Haha excuus.
maar ik zit voor C3 in SB met precies dezelfde gedachte. Zie Del Toro daar wel 3e worden, waar is dat het plekje waard als er genoeg alternatieven captains zijn? Dan kan je beter voor PN een stoel opofferen omdat daar géén alternatieven caps zijn denk ik.
Volgens mij zit je voor de de prima met vd Poel, Laporte, Wellens, en mogelijk WVA als cap. Dat is meer dan ik heb. Maar ik zit in alle andere koersen dan weer wat dikker qua caps (tm Roubaix)
Ik heb Del Toro mee omdat ik hem heel goed en veilig kan cappen in zijn beide koersen voor maar 1 mln. Ik weet niet met welke renner ik zoveel 'zekere' punten haal in enkel twee koersen. Stel inderdaad 3de in SB (80 pt) en 6de in MSR (60 pt). Dat is 140 eigen punten + 1x 30 teampunten en 1x 20 teampunten = 190 punten. Wellens werd vorig jaar 12de in het totaalklassement met 10 koersen én ploeggenoot van Pogi met een totaal van 242 punten. Je kan met Del Toro heel overzichtelijk punten binnen harken, vind ik
3e en 6e vind ik a priori wel erg positief. De manier waarop UAE Milaan San Remo rijdt, is doorgaans niet heel gunstig voor de knechten, omdat ze die nodig hebben om de CIpressa zo hard mogelijk te maken. En dan moet Pogacar ook nog eens top-3 rijden in San Remo, wat natuurlijk mogelijk is, maar er blijven natuurlijk genoeg realistische scenario's denkbaar dat het een sprintje met een wat grotere groep wordt en dat hij dan net naast het podium beland.
3e in Strade Binachi zoals Wellens vorig jaar is een mogelijkheid, maar het deelnemersveld is ook wel iets breder dan vorig jaar, met bijvoorbeeld Van Aert, Jorgensen en Seixas erbij (en Wellens zelf en einzelganger Jan Christen natuurlijk nog uit zijn eigen ploeg.)
Nu reken je wel echt heel rooskleurig, op een manier die jou goed uitkomt. De vergelijking met Wellens slaat immers nergens op. Bij Del Toro reken je de dubbele captain punten mee, terwijl de score van Wellens puur eigen punten + teampunten is, zonder cap-punten.
Daarnaast kun je alternatieven voor Del Toro cappen in SB, die daar bijv. maar 20(?) cappunten minder halen en mogelijk ook al in je team staan. Betekent dat Del Toro uberhaupt bij het cappen eigenlijk geen 80 eigen punten + 80 extra cappunten is, maar 80+20(boven de 60 cappunten die je toch al had gehaald met bijv Seixas).
Del Toro cappen in MSR lijkt me niet verstandig. UAE zal zich compleet leeg moeten rijden voor de grote baas. Gok zelf dat Del Toro in een later stadium toch wat Ardennen klassiekers gaat rijden. Als Pogi een BP en AGR overslaat komt er mogelijk ruimte voor hem. Dat zou het een ideale verschilmaker kunnen zijn. Echter zoals ik hierboven aangeef is het een grote gok die me ook flink wat punten kan gaan kosten.
Zelfs áls dit wel heel erg rooskleurige scenario uitkomt, dan nog haalt hij zijn punten in koersen met meer dan ruim voldoende alternatieven. Hangt natuurlijk helemaal van de rest van jouw selectie af, maar ik heb dat plekje én dat miljoentje nodig om unieke kopmanplekken in PN, Tirreno en Brugge/Scheldeprijs in te vullen.
Powless heeft een knieblessure gehad en gaf begin februari aan dat hij pas 4 weken in training was. Dat leidde vervolgens tot een DNF in de Tour de Provence, hoewel ik daar de toedracht niet van weet, maar dat is wel vrij veel onzekerheid.
Dank voor de toelichting. Team staat verder wel redelijk ,alleen door het nemen van zo beetje alle dure namen heb ik geen ruimte voor een type Wellens/Laporte en zit in de E3 wel wat smal, maar dat is dan ook het enige pijnpunt.. accepteren en hopen dat ik in de rest van de koersen m'n punten pak?
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.