De Plus gaat naar Decathlon.

Ja, dat was zeker jammer, want toen met De Plus erbij is het gaan lopen met die befaamde trein.

Maar heeft Benson 't niet over Andreas Kron een sterke Deen.

De transfer van De Plus naar Decathlon is wederom een ​​probleem voor Visma als ze Seixas willen overtuigen.

De Plus naar Decathlon zal inderdaad wel echt een doorslaggevende factor zijn in de overwegingen van Seixas.

Maar even serieus: kunnen we niet gewoon met zijn allen afspreken dat het nagenoeg uitgesloten is dat Seixas naar Visma zou gaan? Ik denk dat iedereen wel zal beamen dat het totaal onwaarschijnlijk is dat dat gaat gebeuren.

Als we dat allemaal kunnen vaststellen, waarom moet dan werkelijk iedere scheet (De Plus naar Decathlon, kom op zeg) hier in die context besproken worden?

De Plus heeft het de afgelopen jaren toch hooguit sporadisch laten zien? Broodfietser. Geen contstante factor als steunpilaar.

Laat het gaan...

Die foto van de Plus met een lange trenchcoat achtige badjas met een sigaar in z'n mond, Hugh Heffner look, en een lachtende Kruijswijk naast zich. Hilarisch.

Goed nieuws dat Lemmen, Laporte en Affini tot en met 2029 verlengd hebben. Steunpilaren voor de klassiekers en grote rondes. 

Lemmen opengebroken en een opwaardering gekregen waarschijnlijk. Volkomen terecht. Volgens mij zit hij heel goed op zijn plek, past zijn rol en blijft hij nog stappen zetten. Mooie blijk van waardering en een pleister op de wond voor het missen van de gouden kans op het NK.

Van Kerckhove melden ze overigens ook tot en met 2029. Volgens mij werd in januari nog gemeld dat hij voor de standaard twee seizoenen had getekend. Wellicht ondertussen, na zijn grote stap dit seizoen, ook opengebroken en een extra jaar toegevoegd. Of het is een fout in het artikel van wielerflits.

Goede zaak de verlenging van Lemmen, net als Laporte en Affini. Op Procyclingstats staat ook dat Matisse van Kerckhove contract heeft t/m 2028. Op Cycling Flash staat in het Engels dat Matisse een 2 jarig contract heeft getekend vanaf 2027, dus t/m 2028. Maar in een contract overzicht staat van Cycling Flash Matisse ook voor 2029 als zijnde onder contract bij Visma Lab. Verwarrend.

In ieder geval nog een Dutchie voor tegen 2029. Heel benieuwd hoe tegen die tijd het Nederlandse contingent aan renners is, dan is ook wel de tijd dat de nieuwe Devo jongens hun neus aan het venster steken en de vraag beantwoord of Huising en Graat bij het meubilair horen of dat ze eens rond willen kijken.

Zeker een goede zaak met Bart Lemmen, die in de Giro goed bezig is geweest in de ondersteuning van Jonas Vingegaard. Tevens ben ik blij dat Laporte toch langer blijft, want 't Vlaamse werk lijkt een beetje minder goed bezet. 

Hoe gaat Matisse zich ontwikkelen? 

Wat gaan zij doen met Elliot Rowe goed in de Giro Next Gen en ook in 't NC Great Britain heeft hij zich prima laten zien.

Wat de contractverlengingen voor 2027 betreft, denk ik dat die van Rex en Hagenes de volgende prioriteit zouden moeten hebben.

Dumoulin reageert op dopingcontroles Pogacar en Vingegaard; dat aan de andere kant roept om uitleg.

Wanneer er een invloedrijk middel rond zou kunnen gaan, wat de volgende ochtend niet meer traceerbaar zou zijn, dan kunnen ze weinig anders dan in de nacht testen.

Huising lijkt mij qua kwaliteiten en persoonlijkheid iemand die ze graag binnenboord zouden houden. Graat lijkt mij voor de breedte ook een prima renner voor de selectie. Ik zie ze voorlopig niet zo snel vertrekken voor meer kansen bij een andere WT-ploeg. Daarnaast misschien nog een jongen uit de opleidingsploeg en ze iemand vanuit een andere ploeg. Ik zet in op vijf in 2029.

Het is wel verre toekomstmuziek, maar ik denk dat ze voor 2028 wel weer hun pijlen richten op Arensman en/of dat jaar komen ook een paar slimme klassiekerrenners weer beschikbaar. Kan er zomaar eentje weer in Den Bosch eindigen. Van wat ik meekreeg deden ze goed hun best voor Thymen vorige keer, maar is ook al weer even terug.

Arensman was volgens mij in ieder geval een doelwit toen zijn contract bij DSM ten einde kwam. Daarnaast wellicht ook bij zijn overstap vanuit de beloften en na zijn eerste contract bij Ineos. Hij is vanuit Visma sowieso een interessant doelwit. Ik vraag me zelf wel af of hij zit te wachten op de druk die komt kijken bij (gedeeld) kopmanschap bij een Nederlandse ploeg. Betwijfel of het in die zin echt een goede match zal zijn.

Andere renners waar ze eerder aanbiedingen aan hebben gedaan, waarvan ik het logisch zou vinden wanneer ze opnieuw interesse tonen aan het eind van hun huidige contract: Daan Hoole en de Van Dijke broers.

Als Arensman wordt aangetrokken, zal dat zeker niet zijn om de leider te zijn, maar eerder een knecht of om etappezeges te behalen. Hij heeft zich bij INEOS niet voldoende bewezen in die rol.

Sky/Ineos was altijd al zijn favoriete ploeg. Dat speelde ook een rol. 

Een renner die op zijn 26ste vierde wordt in de Giro zou bij een ploeg die hoger staat aangeschreven qua begeleiding van zijn renners richting grote rondes uitstekend als kopman naar grote rondes kunnen gaan.

Hij rijdt voor INEOS, niet voor Polti VisitMalta. En hij is 26, niet 21, en hij wordt 28 als zijn contract afloopt. Hij heeft zijn top qua klassementen in de Grand Tours waarschijnlijk al bereikt. Als hij alleen als knecht fungeert en etappes wint, lijkt hij een goede keuze. Anders is het een onnodige en dure aanwinst.

Hij was vierde niet veertiende.

Ja, en Michel Storer eindigde als zevende. Maar ik denk niet dat Visma daarop moet mikken. We hebben renners nodig met het potentieel om grote rondes te winnen.

Meedoen voor top vijf was het toch?

Ik weet niet wat Storer hier mee te maken heeft. Volgens mij is een Nederlandse renner die vierde kan worden in de Giro gewoon een een interessante renner, ook als kopman. Ondanks dat Storer zevende werd.

De renners om hem heen in de top vijf waren overigens allemaal 28+, dus op basis waarvan wij aan moeten nemen dat Arensman zijn top als klassementsman al heeft bereikt ontgaat mij.