Met hoe Wout het laatste anderhalve jaar klimt, zou het wonder zijn als hij er vandaag nog bij zou zitten. Wat dat betreft geloof ik veel meer in de punch van Tulett, maar voor meer dan de 2e plek achter Pogi zal het sowieso niet zijn. Zaak voor Nordhagen om in de finale, als er gesprint gaat worden, niet weer te veel tijd te verliezen.

Voor Van Aert, in elk geval tot de tussensprint. Maar evt ook daarna. Hij klimt zeker minder, maar vergelijk het met etappe 4 in de Giro, hoe groot het peloton nog was inclusief diverse sprinters na 14 km aan 5,9 procent. 5 procent is een stijgingspercentage waar je enorm veel voordeel hebt van in de wielen zitten. Enfin we zullen zien!

Dat is waar, maar daar was het, met alle respect, Movistar dat het tempo bepaalde. Als UAE er aan gaat trekken, verwacht ik al wel een ander verhaal. Dat was dan ook nog eens op een tempo dat er nog knechten mee moesten om nog 25 kilometer vlak tot de finish te overleven. Maar het kan uiteraard geen kwaad om te proberen. Het is niet dat Kruijswijk iets anders te doen heeft vandaag.

Milesi was een beest die rit. Goede renners lossen op 5 procent (Cipressa) met gemiddelde snelheid boven de 30 km/ uur is echt niet eenvoudig. Zulke tempobeulen heeft UAE niet mee bovendien. Dan alsnog kan Pogacar zeker winnen, maar lijkt me geen uitgemaakte zaak en zeker niet een uitslag om je bij voorbaat bij neer te leggen.

Ik denk dat UAE niet gaat controleren als er een kopgroep is zonder echte klimmers en met WvA. Ze willen van die trui af 

Hebben ze dat al laten weten?

Nee. Want klopt niet. En Wout zit niet mee met Hayter in de vlucht. Wout wil rust deze Vuelta, goed trainen voor t WK.

Ballerini zou getekend hebben voor TVL. 

Bron: Twitter van Renaud Breban

Deze aanwinst kan ik niet plaatsen. Persoonlijk liever gezien dat een renner vanuit Development team was doorgeschoven naar WT team.

Ik zie de toegevoegde waarde ook nog niet helemaal. Uiteraard een renner met kwaliteiten, daar niet van, maar met recent nog een overwinning in de Giro lijkt hij mij relatief duur voor wat hij toe kan voegen.

Vooralsnog controleert UAE gewoon hoor

Ballerini als leadout lijkt me dikke prima

Werd in 2021 nog gezien als de next big thing misschien, maar dat is er toch zelden uitgekomen. Van "tweede rij"-mannen voor de klassiekers heeft TVL er toch genoeg (die bovendien beter zijn, zoals Hagenes). En als loods - lijkt me meest logische gedachte bij deze transfer - heeft hij juist de laatste jaren weinig geopereerd. Dus ook van mijn kant weinig enthousiasme. 

Ballerini in de beoogde Teunissen rol voor Brennan zie ik nog wel. Plus dat hij met zijn ervaring een rol kan spelen in de klassiekers, ook nog steeds rap genoeg om resultaten te rijden en een zege zo nu en dan. 

Conclusie is wel dan dat de ploeg al iets meer schakelt naar dag en klassieker succes want geen Yates vervanger. Gezien de enorme onzekerheid over Fabio is het logisch om een rappe renner er nog bij te halen. Italiaanse enclave is nu best groot te noemen.

Misschien heeft Broe wat inspiratie opgedaan bij zijn eigen clips van vijf jaar geleden (toen Ballerini in de trein van Cavendish de voorlaatste man was) https://youtu.be/faxlxiJ9NmY?is=lx4W946XE-pzDv9A

De slechtste transfercampagne in jaren. Er is geen enkele manier om te beweren dat dat niet zo is. Ze hadden gewoon Aartz als renner voor Brennan moeten aantrekken (in plaats van al deze improvisatie) en op Henry Hobbs moeten wachten (in plaats van tijd en geld te verspillen aan Jakobsen). Het laatste wat de ploeg nodig had, was zich nog verder versterken voor de klassiekers.

Ook al staat of stond het niet zo op PCS, maar Artz is deze transferwindow nooit beschikbaar geweest.

Gelukkig sta jij open voor discussie. Hoezo kun jij stellen dat dit al de slechtste transferperiode ooit is? Doordat ze bepalende renners langer vastleggen zoals een Brennan en Laporte hoef je juist niet te improviseren. Het beginpunt was daardoor dat ze in 2027 al voor 90% klaar waren qua selectie.

Dan kun je idd vaststellen dat ze geen klimknecht a la Yates voor Jonas halen en dat vind ik echt een minpuntje. Fabio is volgens mij wel een improvisatie en ik maak er geen geheim van dat ik niet zo veel vertrouwen daar in heb. Ballerini snap ik dan eigenlijk wel omdat je met Wout en Laporte plus Brennan en Ballerini twee koppeltjes hebt voor de hoofddoelen van 2 van je 3 echte kleppers.

Ondertussen mist de ploeg collectief (?) de eerste waaier 

Ongelofelijk. Ik tel al zes renners van Visma in de tweede waaier.

Het kan wel weer in elkaar schuiven maar het zat er al de hele tijd aan te komen dus dit is wel amateuristisch, zeker als je voor groen wilt gaan en een klassement met Nordhagen.

Ja, daar komen ze wel even goed weg.

Daar zit wel iets in inderdaad. Gezien ook het filmpje van Laatste Wiel een renner met ervaring binnen een succesvolle sprinttrein. Dat lijkt mij de voornaamste rol waarin hij echt iets toe zou kunnen voegen.

Wat de 'opvolger' van Yates betreft ben ik er voorstander van om bij gebrek aan beschikbare renners, eerder vooruit te kijken naar 2028 (zoals ze ook bij Roglic niet direct hebben doorgepakt) in plaats van hoe dan ook zo'n plek met een vergelijkbare renner op te willen vullen. Dat laatste maakt tenslotte dat je dan naar een niveau eronder moet gaan kijken.

Beschikbaar is één ding, betaalbaar een tweede - en ik denk bepalend. Bv Gall (komt toch in de buurt van Yates) was beschikbaar  maar ik denk voor TVL niet betaalbaar. 

Het grootste probleem is dat alle transferdoelen (Hindley, August, Seixas, Ruiz, Tesfatsion) nee hebben gezegd tegen Visma. Dat is ook met het oog op de komende jaren een zeer problematische situatie. Dit gaat verder dan alleen het transferbeleid.