Tulett toch met valpartij, nog steeds goed van voren en hij ziet er nog steeds goed uit ook. Hij komt met Paul Seixas over de streep in de derde rit Itzulia Basque Country.

ja maar morgen kijken hoe het verder gaat, hopelijk is hij genoeg hersteld.

Ze willen Laporte en Affini verlengen zodat ze uit komen op 27 renners voor volgend seizoen. Dan nog minimaal 1 klimmer en 1 sprinter/klassiekerrenner erbij.

Bittner prioriteit nummer één voor de sprint. Vernon en Crabbe zijn eventuele alternatieven.
Voor de klimmers Hindley kort bekeken, momenteel te duur maar kan nog een optie worden als hij zakt qua salariseisen. Verder zijn er weinig goed opties beschikbaar maar kijken ze naar August, Sheffield en van Eetvelt. Voor 2028 willen ze wel een echte klapper maken en Widar staat stipt bovenaan het wensenlijstje. Daar waren ze vorig jaar ook al even mee bezig maar die besloot toen Lotto trouw te blijven. Ze hebben ook al voorzichtig een hengeltje uitgegooid naar Lenny Martinez, maar die is vooralsnog te duur en wordt door zijn zaakwaarnemer ook overal rondgeshopt(ook in de hoop dat Bahrain hem een nieuw monstercontract aanbiedt). 

Barry gaat volgend jaar de overstap maken vanuit de opleiding, dus de openstaande plekjes blijven beperkt tot 2 mits Laporte en Affini blijven. De 2e lijkt wat makkelijker te behouden dan de eerste, met name Red Bull biedt veel geld.

Een sprinter erbij is logisch, want goedkoopste manier om punten te scoren. Crabbe is nog veel te licht overigens. August werd  genoemd door Broe in podcast, al zie ik die bij Ineos blijven. Voor wat betreft de klimmer zijn naast Hindley ook Bernal en O'Connor opties. Van Eetveld lijkt ver te zijn met Soudal waar ie onbetwist kopman kan worden.

Het is nog niet zeker of Barry volgend jaar al overstapt of pas in 2028. Dat hangt af van zijn ontwikkeling dit seizoen.

Bij in de waaier wordt gemeld dat het bandensysteem van de ploeg gemaakt voor Roubaix is verboden door de UCI, omdat het tijdelijk niet publiek beschikbaar was.

Ja Laporte is ook een veel betere renner en het is echt te hopen, dat zij hem kunnen behouden. 

Komt volgens mij doordat het bedrijfje failliet is. Een systeem wat 4000 euro kostprijs heeft is sowieso moeilijk aan het grote publiek te verkopen. En in tegenstelling tot de ronkende persberichten waren met name de mannen niet zo enthousiast. PFP wel, zij vond het verschil immens.

Lijkt mij duidelijk. Evtueel tussentijds is misschien een optie.

Klimkern versterken wellicht mauri van sevenant optie ald niet verlengd wordt bij soudal? Geen topper maar ook zeker geen koekenbakker 

Ik heb de podcast van 'in de waaier' ook beluisterd en daarin vertelt Heijboer dat de UCI het faillisement als vage oorzaak geeft, maar dat dit eigenlijk niet correct is, want je kan het product nog steeds kopen. Ze voldoen dus nog steeds aan de regels om het gewoon te gebruiken. Het is ook gewoon een bewuste zet van de UCI om het nu pas te verbieden en het bijvoorbeeld in Denain wel nog toe te staan. Op deze manier is er namelijk geen tijd om de beslissing aan te vechten. 

In de podcast werd er ook gesproken over het feit dat de UCI blijkbaar niet meer zo goed ligt bij sommige ploegen en dat ze dit bij de UCI daarom op deze manier hebben benaderd. Heb het gevoel dat het dus eerder een soort opzettelijk verbod is tegen visma vanuit de UCI, dan een werkelijke bezorgdheid. Het was trouwens een interessant gesprek in de podcast en zeker de moeite om eens te luisteren.

Eens Mauri Vansevenant lijkt mij een goeie aanwinst. Ik heb wel liever Lennart van Eetvelt. Met die erbij is het plaatje compleet.

Tulett prima weer, die lijkt qua vorm weer op niveau van vorig jaar. Graat nog lang in het pelotonnetje gele trui gezeten en Tim blijft voor mij een prima klant als manusje van alles.

Jammer Tulett een plaatsje gezakt, maar Tijmen Graat doet nog steeds goed mee.

Vansevenant vind ik echt een dertien in een dozijn-renner. Wat voegt die precies toe? In elk geval geen overwinningen. Ondersteuning in de heuvels is er al genoeg, of komt anders uit eigen gelederen.

Vijfde, dat vind jij wel een mooie tussenstand voor tot voor kort de beste ploeg van de wereld? 

Het gaat natuurlijk niet zozeer om een momentopname, maar om de trend. En die is neerwaarts. Kooij en Yates vertrokken, 10+ grote koersen gewonnen vorig jaar - waar niks voor terug kwam. Zie de nieuwe vibe rond Ineos dankzij renners als Godon en Laurence, zulke afmakers mis je.

De vibe bij Ineos mag dan goed zijn, pijnlijk blijft het dat ze met een budget van 50 miljoen geen enkele grote ronde meer winnen. Laurance en Godon winnen ja maar geen klassiekers of Touretappes. Onley voor 7 miljoen halen is redelijk genant aangezien dat de wanhoop aangeeft bij Sir Dave en G. Als Visma die had aangetrokken als de ronderenner was de kritiek terecht groot geweest. Kooij is vertrokken en hoeveel wint hij nu? Met Tiesj erbij heeft Decathlon nu 4.5 miljoen aan niet rijdende aanwinsten plus de wetenschap dat Olav eigenlijk al weer verkocht moet worden want de Tour gaan ze niet vaak meer met sprinter rijden nu Seixas zich presenteert. Wil Visma zich blijven meten met de top moet er geld bij maar de visie om talent te laten ontwikkelen ipv alles van de plank te kopen bevalt me. De gerichte versterking bergop is noodzakelijk net als een sprinter die niet perse de Tour moet rijden maar de ploeg hoeft ook niet te wanhopen.

Ik kan de naam Vansevenant als potentiele aanwinst echt niet plaatsen. Ook vandaag in Baskenland liet hij weer zien dat hij de afgelopen jaren qua ontwikkeling volledig heeft stil gestaan. 

Armirail lijkt trouwens ook in Baskenland echt niet in orde.  Zijn tijdrit was nog wel aardig maar de in etappes erna moest hij echt veel te vroeg lossen voor zijn doen. Op deze manier lijkt dat me absoluut geen zekerheidje voor de Tour.

Toch wel bijzonder dat Laporte een schot in de roos was(eeuwig zonde van zijn ziekte vorig jaar), maar de ander Fransen (Zingle, Armirail, Barré) hun draai nog niet weten te vinden.

Miste je ons zo dat terug bent onder eeen andere naam, Morgenstern?!:-)

Ik wanhoop niet hoor. Maar ik haal Ineos aan omdat die ploeg goed heeft gezien hoeveel wedstrijden worden beslist met een sprintje bergop, of met een sprint na een bergje. De renners die dat beheersen zijn niet alleen meer beschikbaar, maar ook een stuk betaalbaarder dan grote rondewinnaars - want die zijn sowieso zeldzaam. 

Ik begrijp gewoon nog steeds niet hoe je je meest winnende renner van de afgelopen drie jaar kunt laten gaan zonder daar een vervanger voor te halen. Kijk even naar die aangehaalde ranking: alle ploegen boven TVL (3) hebben een veel bredere spreiding van het aantal winnende renners (Ineos juist). Dat is een grote kwetsbaarheid en een gemis.

Begin er hier maar niet over; als een renner minder presteert is het "strategie".

Even terzijde, maar die honende opmerking over Kooij ("hoeveel wint hij nu?") is echt beneden alle peil. Die jongen heeft 47 koersen gewonnen voor deze ploeg, alsof hij ervoor kiest een virus op te lopen.

Even terzijde maar dat is wel degelijk relevant. Jij hebt het over mislopen van 10 zeges. Ja dat is nu dus niet aan de orde. Kooij is op dit ogenblik niet een factor van betekenis. En das een duur virusje voor Decathlon ja. 

Meen je dit? Heel creatief boekhouden... Dat Kooij door overmacht niet in staat is te winnen voor Decathlon, doet toch niets af aan het feit dat Visma zijn overwinningen mist - en er niets aan gedaan heeft die vertrokken overwinningen op te vangen? Of wisten ze al dat Kooij ziek zou worden?

In jouw gedachtegang is Visma nog eigenlijk de ploeg van 2023 - maar dan zonder de overwinningen van Roglic en Kooij. Grappig.

Het lijkt me toch vrij moeilijk om te ontkennen dat Visma relatief gezien heel erg weinig winnaars heeft in vergelijking met zo ongeveer alle andere grote ploegen? En dan heb je met Jorgenson en van Aert ook nog 2 kopmannen die niet veel (meer) winnen. Ben het in dat opzicht wel grotendeels met LaatseWiel eens. Met het oog op de toekomst is het niet echt een stabiele basis om op voort te bouwen.

Bij de vrouwenploeg heb je trouwens precies hetzelfde probleem. Echt een prima ploeg in de breedte met wat goede subtoppers en leuke talenten en natuurlijk de 2 kopvrouwen Vos en PFP. Maar als die laatste 2 (door omstandigheden) weinig rijden zie je direct dat ze eigenlijk geen andere rensters hebben die kunnen winnen.