Brugge zie ik ook niet staan bij de Rockets. Maar dat lijkt me eerder een pluspunt gezien het parcours en hoe er gereden wordt.

Ik heb er nu vier aan de start staan daar, hou mijn hart nu al vast.

Klopt, wildcards zijn volgens mij nog niet uitgegeven. Grote kans dat ze daar alsnog starten. 

Met zijn sprint zie ik hem wel hoge ogen gooien in een KBK, DDV en GW. 

Van Gils heeft een bekkenbreuk opgelopen. Maanden out volgens RB. Dus die kan van de lijst.

Ik heb wel vertrouwen in Kubis. De enige koers waar ik Groenewegen eventueel in de weg zie zitten is KBK. Maar zodra een koers ook maar even hard gemaakt wordt (of de omstandigheden heel zwaar zijn) dan is Kubis 99 van de 100 keer beter dan Groenewegen. Voor die prijzen kan je ze overigens ook prima beide overwegen. Kopman maak je ze waarschijnlijk toch niet.

Als je Groenewegen meeneemt zonder het idee om hem in Brugge/SP te cappen, dan is hij nooit zijn geld waard...

Haha, ja in BdP en SP kan je Groenewegen natuurlijk wel cappen. Doelde meer op Omloop/KBK/GW/DDV dat je daar waarschijnlijk geen rockets hoeft te cappen.

Als MVDP pas gaat rijden vanaf MSR, klikt het merendeel hem er dan pas in met een wissel en x miljoen op de bank? 

Groenewegen heb ik nu in m'n team omdat ik 'm in Brugge verwacht en 'm daar en in de scheldeprijs cap. Ik hoop dat er nog een paar andere sprinters komen die beiden gaan doen, want van de sprinters die nu beide op het programma hebben, heb ik in slechts 2 het vertrouwen. 

In hoeverre nemen jullie gokjes/aannames in programma's? Blikra reed bijvoorbeeld vorig jaar beide, en Kristoff is er nu niet meer, maar Waerensjkold is er dan weer wel..

Meeus & Marit in de scheldeprijs.😒

Nee, zie simpelweg niemand die ik er voor MSR per sé in wil hebben én na MSR niet meer nodig acht. Je zou dan bij Pidcock uit kunnen komen, maar de dubbele wissel zie ik dit jaar niet zitten, ook al heb ik hem vorig jaar wel toegepast (overigens voor Merlier ipv Matje, maar ik heb het nu over puur de wisseltactiek, niet de betrokken poppetjes). De dubbele wissel vond ik vorig jaar om meerdere en uiteenlopende redenen de moeite waard, dit jaar gaan veel van die redenen niet dan wel verminderd op waardoor ik er voor nu van af zie.

Marit is leadout, de race die hij won was hij ook leadout voor Magagnotti, hij raakte hem alleen kwijt in de hectiek en sprintte toen maar zelf (deed ie sterk natuurlijk ). Het probleem is dat van Poppel waarschijnlijk Brugge voor zn rekening neemt. Meeus en van Poppel delen de sprints 

Van Poppel die Brugge pakt een probleem? Staat er door TA bij mij nu met potlood in, Brugge erbij zou hem wat mij betreft een no-brainer maken.

De grootste uitdaging elk jaar zit in de programma's. Mijn gevoel zegt dat Sporza die vaak meer accuraat weergeeft, maar bij PCS vind ik het iets makkelijker om wijzigingen in programma's te volgen. 

Hoe doen jullie dat? Wat is leidend en wat is bijvangst?

Eens dat zijn programma dan interessant is. Vorm is tot nu toe dan weer erg matig. Overigens zie ik dat ik net onzin heb verkondigd dat van Poppel Brugge zou rijden. Red Bull doet Brugge niet 

Ik ben nu een paar dagen teams aan het klikken en ik ben echt niet blij met de toevoeging van Parijs-Nice en de Tirreno.  Dit was echt een dom, ondoordacht en onnodig besluit van Scorito.

Nu moet je dus specifiek een aantal renners daarvoor er in klikken die weinig andere koersen rijden. En iedereen pakt waarschijnlijk dezelfde. Voor de overige koersen hou je dus minder plekken over, wat ook weer betekent dat iedereen dezelfde renners erin klikt en er weinig ruimte over is voor je dark horses en mogelijke verschilmakers.   Ik denk ik dat ik zeker Parijs-Nice gewoon maar gaan negeren. Kost veel met een groot risico op niet meer dan een 10e plek in zo'n enkele etappe.

Deze etappe gaat 80-90% van de keren gewoon voor de klassementsmannen zijn. Je kunt gewoon 3 mannen pakken die daar top 10 rijden, kost je 3 plekjes en max 3 mil. Die 3 plekjes pakken waarschijnlijk 500+ punten. Dat compenseren gaat heel lastig worden. 

Ik begrijp je punt, en ik ben ook nog wat twijfelachtig over de toevoeging, maar dat laatste vind ik juist leuk aan de toevoeging. 
Jij denkt erover na om niemand voor P-N te nemen en het dan elders te compenseren, ik denk erover na om er wel 3 mee te nemen specifiek voor P-N. Er zullen er ook vast een aantal een tussenvariant gaan doen, met 1 of 2 P-N mannen. Geeft toch een extra dimensie in mijn ogen. 

Maar... ik blijf er eigenlijk bij: een klassiekerspel moet gewoon uit ééndaagse koersen bestaan. Had Nokere of toch weer Milano-torino dan toegevoegd. En waarom Eschborn - Frankfurt niet meer? Met het 'nieuwe' parcours daar juist weer een leukere koers.

Pavel Bittner kan ook een interessante renner worden. Gaat naar eigen zeggen alle klassiekers tot en met Roubaix rijden. Of dat ook Brugge en SP zou betekenen is afwachten. Wellicht TA nog.

Daarnaast zou Moschetti interessant kunnen worden als hij Scheldeprijd en TA rijd. Idem voor Ackermann Jayco start in SP en zij hebben niet een echte sprinter. 

Ah dat had ik ook nog niet opgemerkt, goed om te weten. Maakt van Poppel wel gelijk een stuk minder interessant; Kuurne kan wat opleveren maar heb je cap-opties genoeg. GW heeft Meeus een beter trackrecord en SP lijkt hij sws niet te gaan rijden. Dan maar hopen dat er nog wat interessante sprinters op de startlijst van TA komen uit het sub-miljoen segment, liefst die ook nog een Brugge en/of SP meepakken.

Overigens ook al geen Brabantse Pijl voor Bora (zat toevallig net te kijken of Evenepoel daar nog toegevoegd kon worden).

Op de een of andere manier kom ik steeds bij Brennan uit, omdat ik anders geld over houd (als je WVA skipt). Maar in bijna alle koersen waar ik hem kopman maak, heb ik ook al 3/4 andere opties. Toch blijft het een interessante renner natuurlijk.

Hoe staan jullie in de casus Brennan?

Ik ben benieuwd wie je daar voor ogen hebt dan, zonder dat het je teveel budget kost.

Een APP is leuk, maar die wordt waarschijnlijk 15de ofzo.

De kans is er natuurlijk dat Pedersen zijn voorjaar (deels of compleet) moet overslaan door zijn val. Vacek is hierdoor mijn inziens erg interessant, maar ik merk toch dat ik hem nog niet met overtuiging cap in bijvoorbeeld E3, GW of DDV als Pedersen dit niet gaat rijden. Wie zien jullie hier als caps of durven jullie het wel aan met een Vacek?

Vind het zelf een lastige omdat je niet weet hoe de verdeling gaat zijn. Ik zit met deze vragen:

Wie gaat er sprinten als ze er allemaal nog bij zitten?

Kan Laporte zijn niveau van weleer aantikken?

Daarnaast kan Brennan een verschilmaker zijn natuurlijk alleen heeft hij wel het prijskaartje van 3mil. Hopen dat hier nog wat meer over naar buiten komt.

Herkenbaar gevoel bij Vacek. Kan definitief doorbreken maar tot die tijd geen lekkere captain. 

De drie koersen die je noemt zijn overigens totaal verschillend. Buiten een vdp of pogacar cap ik er dus ook andere renners. In e3 stuyven wellens benoot. In gw eerder philipsen en milan

Ik kan je op een briefje geven dat Brennan gaat sprinten als hij er nog bij zit. Veruit de snelste man en met lead-outs van Laporte/Van Aert grote kanshebber natuurlijk. De vraag is hoe goed hij daadwerkelijk is in de zware lange koersen. Ik vind 3 miljoen nog aan de hoge kant. Ik zie hem als een van de favorieten voor KBK, maar of hij G-W al aan kan, laat staan de andere klassiekers, daar ben ik nog niet van overtuigd.