Nu Van Gils zo'n smakkerd heeft gemaakt, kijk ik naar alternatieven die SB rijden en andere heuvel klassiekers. Gregoire heb ik mijn twijfels over, maar heb eigenlijk nog niemand over Jorgenson gehoord. Welke plek verwachten we Jorgenson in SB? Kan ie met de Healy's en Pidcocks wedijveren?
In theorie kan hij dat, echter weet je het simpelweg niet helemaal. Hij heeft het nooit gedaan.
dan vind ik dat je met een Healy en vooral Pidcock veel meer zekerheid hebt. Normaliter haalde Jorgenson een sloot teampunten binnen maar die verwacht ik nu totaal niet in de koersen die hij rijdt.
dan is een benoot (zelfde prijs en ook niet rekenen op teampunten) in mijn ogen interessanter. Natuurlijk niet voor SB maar wel voor de Ardennen.
Jammer (en voor mij moeilijk te begrijpen) trouwens dat een Benoot SB links laat liggen. Zeker nu hij blijkbaar plots geen Algarve meer rijdt, heeft hij toch wel tijd genoeg om op een berg te zitten zou je denken.
Healy en Pidcock staan er al in. Samen met Pogi, Wellens en Vermeersch zijn het 'maar' 5 namen. Voelt te dun zonder Van Gils, maar misschien zijn 5 kleppers voor SB voldoende? Kijken jullie per koers en op gevoel wat de minimale bezetting moet zijn? Of houden jullie daar aan een bepaalde nummerieke afweging vast?
In afgelopen jaren waren 5 renners voor SB meer dan genoeg. Vorig jaar had ik er ook zoveel met Bilbao als captain 2x. Werkte prima. Je haalt al 60 punten met vermeersch en wellens in teampunten, laat staan wat ze zelf kunnen. Ook vermeersch kan nog meer op dit minder zware parkoers.
Dus, ja een renner erbij of niet is lekker om het verschil te maken, maar zelf zou ik niet 2.5 miljoen daarin investeren. Dan zou ik eerder (maar dat is omdat ik dat waarschijnlijk doe.:)) voor een Seixas of Bilbao gaan voor 500.000 of een van Eetveld voor 750.000. Seixas is een gok, maar de andere twee hebben bewezen dat ze deze koers aankunnen (itt Jorgenson) en je spaart nog geld uit.
Bilbao had ik vorig jaar eigenlijk enkel als captain voor SB mee (rest zou leuk zijn, maar was ook niets), echter zou hij nu een plekkie innemen zonder captain omdat je meer keuzes hebt dit jaar bij SB (en ik Healy meeneem dit jaar).
Ik heb toevallig net eens mijn bezetting voor elke koers bekeken, met daarbij de geplande wissels meegerekend. Ik kom nu voor de meeste koersen uit op 6-8 man. MSR is de uitschieter naar boven met 11, BP zit ik daarentegen nu op 3 en de twee nieuwkomers staan beide op 4. Let wel dat het vooral om potentiële caps gaat. Een van Gils die er (nu nog) op staat voor TA tel ik uiteraard niet mee voor die rit. Benieuwd hoe dat bij de rest zit!
Leuke renner die ongetwijfeld punten gaat scoren, maar door de aanwezigheid van Groenewegen mijns inziens een stuk minder interessant. In die prijscategorie heb ik liever een renner die in de minder bezette koersen kopman is van de ploeg, want dan kun je potentieel meer scoren
Carnaval overleefd en inmiddels alle berichten op het forum ingehaald.
Om maar meteen even in te haken op Kubis en de Rockets in het algemeen. Als ik me niet vergis hebben ze voor meerdere klassiekers inmiddels een wildcard ontvangen. Ook voor koersen waar Kubis (of anderen) nog niet op een voorlopige startlijst staan waaronder Strade, San Remo, Gent Wevelgem en Dwars door Vlaanderen.
Kubis zou zomaar eens in Omloop en DDV een top 10 kandidaat kunnen zijn en in San Remo en/of Roubaix ergens tussen plek 10-20 eindigen. Allen koersen waar Groenewegen niks te zoeken heeft. Enkel Kuurne en Gent zouden beide mannen elkaar kunnen tegen komen.
Ondanks dat denk ik persoonlijk dat er genoeg andere opties te vinden zijn, ook in de 750k categorie, die misschien nog wel interessanter zijn.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.