Waarschijnlijk omdat hij hetzelfde programma rijdt als vorig jaar. Daar staat wat mij betreft tegenover dat 3 kopmannen voor Strade dit jaar wat makkelijker lijkt te lukken dan vorig jaar en Pidcock daar dus wat meer misbaar lijkt, waardoor die wisselstrategie vast wat minder interessant gaat zijn.
Maar aangezien het er op lijkt dat Remco MSR en de Ronde gaat meepakken (en wellicht nog wat Vlaamse koersen) denk ik dat de wisselstrategieën er sowieso compleet anders uit gaan zien dan afgelopen jaren.
Na enkele wielerseizoenen de diverse WF-forums dagelijks ververst te hebben als voorbereiding op de bekende Scorito-spellen, heb ik besloten om zelf ook maar eens actief een duit in het zakje te doen, in de hoop op een topklassering 🙂
Waar ik in het begin behoorlijk baalde van het toevoegen van etappes uit rittenkoersen — aangezien dat gevoelsmatig niet past bij de klassiekers — zorgt die extra dimensie er nu juist voor dat ik niet kan wachten om te beginnen en alvast van de voorpret op dit forum ga genieten.
Om direct in te haken: gezien het programma van Pidcock voel ik deze discussie ook wel opnieuw aankomen. Mijn vingers ga ik er echter niet meer aan branden. Het plan met de dubbele wissel van Pidcock voor Merlier pakte afgelopen jaar allesbehalve lekker uit. Vooral omdat ik door uitvallers achteraf veel beter anders had kunnen wisselen, maar ik te veel aan mijn oorspronkelijke plan heb vastgehouden. Mede om die reden ga ik eenzelfde strategie dit jaar niet meer toepassen. Het nog prille deelnemersveld van de Strade zorgt er vooralsnog ook voor dat ik ervan overtuigd ben dat Pidcock geen must-have is als captain in het eerste blok.
Het laatste dat ik had meegekregen was dat hij gespot was op een trainingsrondje over het parcours van de Ronde. Maar ik moet ook gelijk bekennen dat ik verder niet echt bovenop heb gezeten.
Omloop Het Nieuwsblad 2024: Nieuwe finale biedt kansen voor puncheurs (let niet op de titel. nieuws is toch echt van vandaag)
Zonder profiel kan ik de wijzigingen lastig op waarde schatten. Bij nader inzien lijkt de titel wat sensationeel ingezet en zullen de implicaties wel meevallen, comments lijken dat te bevestigen.
Het belang van Pidcock in de omloop lijkt mij ook nogal afhankelijk van de aanwezigheid van Van der Poel en in mindere mate van Aert. Als die beide meedoen, heb je Pidcock als kopman in elk geval al amper nodig. Zijn echte meerwaarde zal dan vooral net als vorig jaar moeten komen van de Strade.
Met kanttekening dat je met Pogacar en Van Aert ( mits hij echt fit genoeg is na zijn val) al 2 goede kopmannen hebt voor de Strade. Heb je Pidcock dan nog echt nodig voor de Strade of kom je daar weg met een goedkope veelrijder die pakweg 12e wordt in de Strade op de derde captainplek??
Jullie zijn blijkbaar al begonnen en na alles gelezen te hebben komt dit toch wel binnen. Etappes van weekkoersen in het Klassiekerspel! Alsof er een directe rechtse wordt uitgedeeld. Ik ben een beetje van slag en mijn eerste gevoel zegt dat ik dit niet wil. Klassiekers zijn klassiekers en vorig jaar was prima. Van mij hoeft het niet op de schop. Alsof je zegt laten we de Afrika Cup in de winterstop bij Topcoach doen zodat we niet stil hoeven zitten.
Ik wacht even af tot het spel opent, maar komende tijd benutten om alvast wat in te lezen. Ik loop blijkbaar al wat achter bij de kenners hier...
Wachten tot het spel opent is misschien wel een betere taktiek ja. Wie weet wat er nog meer allemaal verandert. Straks blijken ze toch geschrokken van de weerstand en gaat het niet door of krijg je er een aantal wissels of renners bij.
Sws lijkt Strade minder belangrijk te worden door PN, omdat niemand met beide meedoet. Dan moet je dus of voor de één of de ander kiezen. Daarbij is Strade wat interessanter dan PN voor het spel aangezien niemand daar uitbolt om voor een andere dag te sparen of een positie voor geel ruilt. Zoals al eerder gezegd is de beste in koers niet vaak de winnaar en ook niet altijd kopman. Je kan die rit ook gewoon negeren.
Desondanks is het leuk om de lijstjes bij te houden en de voorpret wat te verlengen.
Daar bedoelde ik meer mee dat je qua renners moet kiezen voor of een Strade renner of een PN renner, maar dat zijn al 6 verschillende kopmannen, en 3 erbij voor TA maakt al bijna een half team. Ik zal uiteraard wel proberen om 3 lui aan de start te hebben.
Voor Strade is dat evident met WvA en Pogacar normaliter het team. Voor PN en TA is dat op voorhand niet heilig.
Nu we toch al wat vooruit aan het kijken zijn.....Is WvA wel echt een nobrainer voor Strade? Het parkoers is wel echt zwaarder dan rond 2018 (ok dit jaar iets minder) en volgens mij was Wellens de enige in de top 10 die iets meer woog....Tel daarbij op zijn blessure (waardoor ik aanneem dat ie echt pas vanaf MSR topfit wil/kan zijn...en dan weet ik het nog net zo niet. Pidcock is veel meer een nobrainer voor die koers
Het is wat voorbarig, maar met het binnenslepen van de wildcard voor De Ronde weer iets relevanter en in mijn optiek sowieso leuk vanwege de ploeg: Welke Unibet-Rose renners zijn dit seizoen het overwegen waard?
Vorig jaar bleek Kubis een goede pick als we kijken naar de budget-punten verhouding en ook dit jaar is hij goed gestart net zoals Groenewegen. Ongetwijfeld dat zij in verschillende (concept)teams komen, maar zijn er meer gegadigden die wellicht kunnen verrassen?
Ja natuurlijk wil hij dat. Daarover geen twijfel. Ik had het ook niet zozeer over Kubis, maar meer over het algemene: er zijn dan renners in het voorjaar die het naar omstandigheden heel goed hebben gedaan, maar toch hun geld nauwelijks waard zijn. En dan heb je Naesen die je van maart tot mei niet in beeld ziet maar die eindigt 7 keer tussen de 5e en 12e plaats.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.