Hij zegt 'with' wat al op meerdere manieren te interpreteren is dan 'for'. Zeker in zijn tweede taal. Bovendien zie ik ook geen enkele reden voor Ineos om in die koers met een uitgesproken kopman te werken. Zal voor die etappe denk ik weinig uitmaken en ze zullen allebei wel gewoon max naar de finish rijden. Denk zelf dat Onley sowieso beter is bergop.
Ik merk wel dat de toevoeging van Parijs-Nice en de Tirreno minder ruimte biedt aan het gokken op leuke pareltjes. En dat is voor mij juist een van de mooiste dingen van dit spel.
Voor dit jaar is er ook een grabbelton aan mooie namen in de goedkope categorie, waarvan ik er graag 2 of 3 in zou klikken. Dat geeft ook een extra dimensie bij het kijken, zo'n goedkope juichrenner die in weinig selecties zit en waarvan je hoopt dat hij een paar keer top-10 eindigt.
Maar ik merk nu dat die ruimte er gewoon niet is. Om overal 3 kopmannen te hebben, kan je je het niet permitteren om te gokken op 2 goedkopere talenten/dark horses die je op voorhand nergens zou cappen (en waarvan het programma vaak ook nog niet helemaal duidelijk is), maar wel het voorjaar kunnen kleuren. Je hebt er nu simpelweg de stoeltjes niet voor.
Oplossing kan zijn om volgend jaar (als ze PN en TA willen houden), uit te breiden naar teams van 25 renners. Hoe zien jullie dat? Of vinden jullie dit minder een probleem?
Ik verwacht inderdaad een situatie als in Algarve inderdaad. Onley en Vauquelin die allebei zo kort mogelijk zitten, waarbij Onley iets sterker is. Puur op Parijs Nice geredeneerd, is Onley de betere keuze, maar Vauquelin kan dat in totaliteit wel zijn, door vooral Waalse Pijl.
Ik ben het hier grotendeels mee eens, je wordt dit jaar behoorlijk in een keurslijf gedwongen. Het is niet volledig negatief, want het brengt wel meer uitdaging met zich mee, maar anderzijds is het ook totaal niet meer te doen om een voorjaar met meer dan een handjevol uitvallers op te vangen omdat je je wissels móet plannen en weinig ruimte hebt voor backups. Als we een 2024-esk voorjaar krijgen, ga je teams met minder dan 3 renners in de punten in de Ronde zien en dat lijkt me niet de bedoeling.
Naar mijn mening wordt de 250% en 200% cap van parijs-nice zwaar overschat. Uitgaande van dat ze al maar even top 5 rijden daar, zie ik toch genoeg renners voor die prijzen die in meer dan 5 koersen kans maken op top 10 en zo snel al meer waard zijn dan die eenmalige cap punten die ik nog geen eens zo zeker vind. Voor mij is de uitdaging heerlijk om in die grabbelton te grabbelen en daar dan hopelijk de goede keuzes te maken. Geeft ook meer ruimte voor de puzzel rondom andere knelpunten. Maar ben het met je eens dat PN en T-A niet perse nodig zijn maar zo wel weer voor meer mogelijke tactieken zorgen.
Ik merk dat van Aert mij echt hoofdpijn geeft. In zijn huidige programma heb ik hem alleen cap 3 bij de Ronde en PR en eventueel MSR. Zoveel geld, maar wel van Aert.. Hem lozen en een Laporte plus Kung of iets dergelijks toevoegen geeft me meer cap opties en ruimte, maar ook dat voelt niet goed.. wie laat Wout definitief thuis??
Eens met bovenstaand dat het nu lastig is om extra plekjes ver te houden. Ik heb nu met pijn en moeite 3 lui die ik niet cap, inclusief geplande wissels. En dan cap ik ook nog eens twee keer een 500k en een keer een 750k.
Ondanks dat het een kopmanspel is, zijn de puntjes in de marge ook altijd leuk. Dat valt nu grotendeels weg. Dat is zeer jammer.
Niks is zeker natuurlijk maar de potentie is er natuurlijk wel bij een hoop renners waar 2 of 3 top 10 noteringen ook al evenveel waard kunnen zijn als een enkele cap in PN en dan de rest al als extra zou voelen mocht je de goede keuzes maken uit die grabbelton. Tenzij je een Ayuso of een Skjelmose neemt voor het drie luik is het bij de meeste PN mannen na die enkele cap niks extra en zitten ze op de tribune voor de rest van het spel ( kan natuurlijk ook een wissel gebruiken maar voelt toch duur). Moeilijk moeilijk moeilijk wel die grabbelton.
je hebt er nu drie die vast staan: Philipsen, Fretin en Groenewegen. Ook Merlier staat erop, maar daar weet je niet waar hij staat.
De rest is gissen en kijken naar programma's eerdere jaren en of ploegen wel starten in de SP (zoals EF en Astana niet).
Ja doel vooral op de 1,5/2M en de 2 plekjes die vrij komen die me meer ruimte geven met bijvoorbeeld 2x500k mannen en 2x500k upgrade. Vind vooral de 1,5M en 500k heel interessant en leuke namen. Zit nu wel met 7 1,5M mannen in me team. Dat lijkt me toch ook wel weer te veel van het goede. Maar kom er wel overal op PN heel goed mee uit.
Toch moet je eens kijken hoe vaak die gasten waarvan je denkt 'die kunnen zeker 4/5x top 10 rijden' ook daadwerkelijk meer dan 2, max 3x in een voorjaar top-10 hebben gereden in hun carrière. Dat komt gewoon heel weinig voor en juist daarom zijn de Van Aerts en Pedersens van deze wereld zo duur.
Daar heb je een goed punt. 1,5m categorie is ook echt het ene jaar wel ene jaar niet categorie. Het is natuurlijk ook de fomo om juist die ene renner die dat dit jaar misschien wel doet te missen. Ik wacht nog lekker wat nieuwsberichten en schema's af en hoop dan die parels er in te hebben staan.
Ik! Al snel zat ie bij me op de bank, en heeft voor mij het puzzelen makkelijk(er) gemaakt. Maar goed, het kan me duur komen te staan. WvA is wel een renner die altijd doorfietst en niet gauw laat lopen. Echter heb ik me dit jaar voorgenomen om mijn team volledig in te richten op (zekere) caps en bij Wout, door Laporte/Brennan en klasbakken als MVDP en Pogi, heb ik 'm nergens als C1. En voor C3 vind ik 4,5 miljoen teveel inclusief de goede alternatieven.
Hier hetzelfde. Gewoon in WORD 17 kolommen invoegen en 12 rijen. Dan gewoon je toppers invullen en dan kom ik al snel tot de conclusie dat ik Wout nergens echt nodig heb als kopman. Voor dat geld heb ik prima alternatieven. Eens?
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.