Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Is dit niet ook een etappe voor Segaert en Sheffield? Denk dat deze chaotische rit met klimmen, waaiers, chaos alom, best goed kan zijn voor tijdrijders om mee te gaan in de vlucht en gewoon hard door te trappen (al staat Sheffield natuurlijk niet bekend om zijn stuurmanskunsten in lastige etappes, maargoed). Kan er naast zitten. Sta ook niet bovenaan in de subleague omdat ik er zoveel van weet, maar gewoon omdat ik geluk heb tot nu toe. Ik overweeg Segaert te cappen zelfs, terwijl TLA 'safe' zou zijn denk ik.
Scenario voor morgen zal hard afhangen van wie er in de vlucht zit. Maar met de helft van het peloton dat al op +4:27 of (veel) verder staat, lijkt het mij niet onwaarschijnlijk dat er een groepje wegrijdt en Astana gaat "controleren" zodat ze de roze trui niet verliezen maar de aanvallers wel voorop blijven. Hoe harder ze doorrijden, hoe meer kans ze hebben om de trui te verliezen aan een Stork, Christen, Van Eetvelt, ... . Want zowel vlak na de afdaling ("Red Bull Km") als aan de finish liggen er boni's. Veel veiliger om die door een groepje aanvallers te laten oprapen.
Vermoedelijk gaat er dan niet extreem hard naar boven worden gereden op de klim, eventueel dat de ploegen van Magnier/Andresen proberen om Milan te lossen, maar die gaan denk ik niet hard genoeg kunnen gaan om zijn terugkeer in de dalende lijn af te houden. Vervolgens gaat dan een groot deel van de sprinters er op het einde nog bij zitten om voor de punten te sprinten tussen plaats (6/8-10).
Min of meer vergelijkbaar was rit 7 in de Vuelta van 2022, waarbij 5 aanvallers voorop bleven en een taaie Sam Bennett de sprint van het peloton (100 man) won voor plek 6.
Ik heb mn kansen een beetje gespreid, turner draagt de band op dit moment. Verder heb ik wat aanvallers zoals cicconne, segaert en scaroni en wat sprinters als magnier, aular, groves, kubis en dus turner. Rest mij nog 1 plekje, evt mozzatto? Of is dat te zwaar? Dan toch maar gokken op milan? Of toch slimmer om een bernal mee te nemen voor de 6 puntjes? Wat is jullie mening hierover?
Voor de mensen die trouwens bij de scorito stats hebben geken en zagen dat 27% nog 20 renners in koers zat. Deze statistieken zagen er voor mij heel gek uit dus ben ik er even ingedoken. Achter gekomen dat deze statistieken gemiddeld 1,03 renner uit koers aan geeft. Dat is precies het aantal wat zou kloppen na etappe 2 en de DNF renners daar. Betekent dat Vendrame en Yates nog niet zijn meegerekend in deze statistieken. En het gemiddeld verloren renner dus uitkomt op 1,95 ipv 1,03. Doe ermee wat je wilt maar ik vond dit wel interessant👍👍
Is er enige kans dat een bv. Groenewegen kan sprinten? Want na de top is het natuurlijk wel nog 40km en mits Groenewegen niet al teveel tijd verliest zullen sprintploegen wel flink door moeten rijden om Groenewegen achter zich te laten en dan is er best een kans dat ze beslissen dat niet te doen! Ik twijfel ook of ik zekere trui of teampunten op moet stellen of een gokje met een aanvaller of een sprinter die het misschien niet overleeft, ik sta wel hoog en ik wil die plek graag vasthouden dus ik moet er nog ff goed over nadenken. Want dit is een hele lastige rit om een opstelling voor te maken!
Heel herkenbaar. Ik ga ook voor de band voor Turner. Groves laat ik ernaast staan, die liet gisteren na een wandeletappe de sprint lopen.. kan me niet voorstellen dat hij morgen en die klim kan overleven en/of waaiers rijden én dan nog een degelijke sprint rijden.
Ik ga voor een mix van sterk klimmende sprinters (3), wat aanvallers (3), Malucelli voor truipunten 2x een AK man mochten het waaiers worden denk ik.
Wat ik al dacht. Want volgens die statistiek zou minder dan 1 % vier uitvallers hebben, en teams met vijf uitvallers zouden er überhaupt niet zijn. Dat klopt niet.
Het aantal teams zonder uitvallers zal nu misschien maar rond de 10 % liggen. Dus geef de moed niet op mensen, je bent niet alleen! (Maar met vijf uitvallers zou ik m'n team terugtrekken.)
Het zal ook een beetje afhangen van hoeveel de aanvallers in dit scenario nog voor hebben op de top, maar met na de afdaling nog maar een 20 km tot de finish acht ik ze niet kansloos om voorop te blijven, zelfs als Magnier/Andresen hun ploegen vol doorgaan in de achtervolging.
Eén van die 2 cappen, lijkt mij meest "veilige" keuze aangezien een aanvaller cappen sowieso een loterij zal zijn.
Milan gaat bij mij gewoon op de bank morgen. Daar neemt hij plaats naast Vernon, Mozzato en Vingegaard om een potje te klaverjassen.
Lund(c), Magnier, Turner, Ganna, Narvaez, Ciccone, Scaroni, J. Christen, Zana
Al twijfel ik nog om Zana en/of Christen te vervangen voor Bernal/Pellizzari.
Persoonlijk denk ik dat Groenewegen redelijk vroeg op de klim in de problemen gaat raken aangezien de eerste 6 km best zwaar zijn (7% gemiddeld). En dan zie ik het niet gebeuren dat hij nog 10km lang bergop "in het rood" zou gaan om nog ergens schappelijk boven te komen met een bijzonder kleine kans om in de afdaling er bij te geraken.
Die gaat gewoon een ticketje in de grupetto nemen en bij de Rockets trekken ze de kaart Kubis of een Kopecky in de vlucht.
Leuke vondst. Grappig, want de Vuelta begon toen ook met 3 dagen in t buitenland (Nederland). Ik heb toen met 15 deelnemers de hele Vuelta een dag voor de profs gedaan, dus heb toen ook deze etappe gereden. Erg lange klim aan de oostkant van de Picos. Lange loper, zeker vergelijkbaar met wat ze in de Giro te wachten staat morgen.
Er is natuurlijk wel een aantal verschillen: dat was de Vuelta en dit de Giro. Vuelta toch meer een aanvallers koers. Plus de verschillen in het klassement waren al wat meer gemaakt de dag ervoor; deze vlucht kon daarom een vrijgeleide krijgen. Al helemaal omdat Evenepoel geen ploeg had om te controleren.
Maar je kunt er zeker interessante data uithalen. Pure sprinters als Merlier en Ackermann waren op achterstand gereden. En je ziet dus dat er nog steeds een groep van 90 sprint om plek 6-20.
Daarvoor moet er gekoerst worden op het vlakke. Ik zie de AK ploegen geen baat hebben bij die chaos. En als een RB/Ineos/Visma dat niet doen, gebeurd het niet. Zij hebben de renners om het te doen of juist om de boel plat te leggen.
Maar stel, het scenario dat het wel lukt. Dan moet je vervolgens op die klim ook nog volle bak gaan koersen. Hele dag afzien dus. Het is geen jongerenkoers of een koers waar MvdP of Pogacar aan meedoen. Hou even in t ogenschouw dat etappe 5 echt schrik aanjaagt voor de kanshebbers voor t roze. Die gaan dus morgen hun kruit echt drooghouden.
Een kans is er altijd natuurlijk en vermoedelijk zal er wel geprobeerd worden om eens een waaier te trekken, maar ik vraag me af welke klassementsploeg echt zin gaat hebben om daadwerkelijk door te trekken. Ik denk dat de meeste wel eerder een rustige dag in gedachten hebben om morgen fris aan de rit met bijna 4000 hoogtemeters te kunnen beginnen.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.