Ik dacht het ook. Met name omdat hij iets heeft wat veel goed klimmende Visma-renners missen, namelijk een eindsprint, met name In eendagswedstrijden.
Maar toen las ik: hij wil daar weg om elders aangewezen kopman in grote rondes te zijn. Ik betwijfel of dat in hem zit. Gaan ze bij Visma rijden voor plek 6 in de Vuelta?
Ja, en in 2017/2018 zat Pogacar op een vergelijkbaar niveau als Jaka Primozic. Het relatieve niveau van renners ligt niet vast.
En wat Skjelmose betreft: ja, dat zou geen slechte aanwinst zijn. Maar Visma zou naar meer moeten streven dan dat. Hij heeft niet het niveau om een grote ronde te winnen.
Daar moet je wel 't geld voor hebben. Zelfs UAE is afgehaakt met halen van Paul.
Alleen je hebt wel een punt met de scouting; want die is wel erg mager aan 't worden. Met mensen aan de leiding geen gebrek, maar een bekende voetballer heeft eens gezegd, dat 't geld op't veld moet staan. Dat is niet blijven hangen bij de leiding.
Dan over de etappe van morgen: ik zou als ploeg Van Aert (of eventueel Armirail of zo, Tulett zal nog niet goed genoeg zijn) meesturen, maar dan wel met de opdracht: niet meerijden. Puur als controle, want de beste kans op winst is als het een sprint wordt. Blijft de vlucht voluit, dan heb je met een frisse man daarin ook een goede kans op winst.
Probleem: het is tegen de natuur van Van Aert, hij is meer van het smijten van krachten. Juist daarom moet de ploeg hem een duidelijke opdracht geven.
Natuurlijk moet Wout proberen mee te zijn, stuur een renner extra, ik denk aan een Kruijswijk en dan heb je nog Matty en Laporte achter de hand. No way dat de klassementsploegen hier als gekken gaan controleren, die sturen misschien mannetje mee en sowieso noteer ik Mads ook voor de vlucht. Dit zijn de etappes waar je echt proactief moet zijn als ploeg en niet alle druk op je nemen door de hele dag achter vluchters aan te rijden.
Log in via je wielerflits.nl account om deel te nemen aan de discussie.