Tot op zekere hoogte heb je gelijk, maar uiteindelijk is het wel belangrijk dat je (pijnlijke) keuzes moet maken. Deze giro was het budget wel echt te ruim. Uiteindelijk moet je dan nog steeds bepaalde renners laten afvallen maar het voelde allemaal niet heel pijnlijk dit keer. Het sentiment op dit forum was (volgens mij) vrij universeel dat het vormen van het team niet de moeilijke puzzel was die het zou moeten zijn. Maar het blijft een moeilijke afweging voor wat te veel en wat te weinig is.

Ben ik niet met je eens. Je kunt ze zeker alle drie nemen, maar dan moet je ergens anders je budget recht trekken. Als je er maar 2 van de 3 neemt moet je gelukkig hebben dat het de juiste 2 zijn als iemand pech heeft. Maar dit kun je ook weer compensen door 2 midden-segment renners te kiezen i.p.v. 1 dure + 1 goedkope renner. Dat is de uitdaging met een beetje voorbereiden en punten verwachting in kaart hebben.

Deze Giro had wat dat betreft wel de pech dat een aantal grote namen nog uitvielen nadat iedereen al geprijsd was en het budget was bepaald. Als Almeida (4.5M) en Carapaz (3.5M) niet waren weggevallen dan had je veel hardere keuzes moeten maken.

Scorito heeft in het iets verdere verleden wel eens het budget nadat het spel was geopend nog bijgesteld. Gezien Almeida en Carapaz vroeg in de puzzelfase wegvielen, had dat hier ook prima gedaan kunnen worden.

Persoonlijk heb ik alleen de budgetverhoging door deelname aan de Tour door Wout meegemaakt. Dat vind ik zelf wel een andere orde wijziging dan een budgetverlaging doorvoeren. Maar ik speel een stuk minder lang Scorito dan een hoop mensen hier op het forum, dus het kan natuurlijk prima zijn dat je daar niet op doelt.

Giro zat ook gewoon heel dicht bij elkaar door het beperkte deelnemersveld en dus weinig breinbrekers. Tussen 90% en 80% zat 178pt, dat is echt heel weinig en laat eigenlijk zien dat je daar met een capkeuze of een renner net wel/niet opstellen net afwijkend en goed, vele procenten kon stijgen/dalen. 
Dat is bij de Tour zometeen anders doordat iedereen al breinbrekers gaat hebben, welke ak mannen neem ik mee en van die waslijst aan goede jongens welke gaat het (scorito technisch) elke dag het beste doen. Heb je mannen die bergop in een grotere groep bij elkaar blijven achter de grote twee en gaat jouw renner dan sprinten voor p3 (en heeft hij die punch), of vindt hij het prima om p8 te finishen zonder tijdverlies op p3. Welke jongens gaan tegenvallen, want met potentieel 10-15 man die allemaal p5-p10 kunnen rijden, gaan er een paar flink tegenvallen. En gaan die vervolgens aanklampen om later nog een goede AK te rijden via week 3 (zie Gee die groeit in de Giro) of gaan die dan voor etappezeges wanneer ze er doorheen zijn gezakt (Ciccone, niet gelukt maar pogingen + bergtrui).

Hier wil ik even op inhaken. Zie ik het goed dat etappe 21 een afgeslankte versie is van vorig jaar? Toen lag de laatste keer montmartre dichter bij de finish? Veel dichter zelfs volgens mij? En het was hondenweer waardoor de koers geneutraliseerd was voor het ak, toch? Lijken mij relevante verschillen die meer pleiten voor een sprint van een groep.

Dit was bij het oorspronkelijk aangekondigde parcours inderdaad het geval, maar inmiddels staan er nieuwe profielen op de site van de Tour en daarin is de finale weer hetzelfde als vorig jaar. PCS loopt achter.

Gewoon niet teveel specifiek op inzetten. 

Ze hebben in (ik geloof) de Tour van 2018 het budget ook verhoogd, en in de Giro van 2019 de prijzen van Sivakov, Geoghegan Hart en Sosa de lucht in gegooid nadat Bernal (na de opening van het spel) wegviel. Dus een wijziging waardoor sommige bestaande teams buiten budget zijn zou niet voor het eerst zijn.

Qua budget lijkt het me lastiger om in te krimpen, of de prijzen omhoog te doen (wat in principe hetzelfde is), dan om te verruimen. In het eerste geval worden bestaande teams namelijk ineens ongeldig. Dat zal wat irritatie opwekken.

Voor de TTT, is NCI daar geen serieuze kandidaat? Als Ganna, Arensman, Vauquelin rijden en al helemaal met Tarling (maar die staat er niet op). REV is ws sneller dan Ganna, maar in de breedte lijkt NCI me beter.

Zeker. Met gelijkaardig team (toen zonder Ganna en met Tarling) op een gelijkaardig parcours in Parijs-Nice gewonnen. Als Ganna én Tarling zouden meedoen...

Groot verschil met Parijs-Nice is wel dat het laatste stuk op twee steile klimmetjes is, daar zijn UAE, Visma en RB wel zwaar in het voordeel gezien de tijd van de eerste renner telt voor de etappe.

Dat eerste klimmetje aan 5% moet voor de grote motoren wel nog goed te doen zijn denk ik. 700m aan 7% is lastiger. Laatste 5km zijn ook vrij technisch en dus minder geschikt voor de Ganna/Tarling types. 

De goed klimmende aanvaller die vanuit de vlucht in 3 of 4 geel pakt, kan ook wel weer goud waard zijn. Als die de Tourmalet overleeft in 6, kan die geel houden tot rit 14. 
Healy voor een bisnummer?

Ik zie Pog of Remco wel geel hebben in 1 en/of 2, maar nadien mogelijks niet meer tot 14. Lijkt wel belangrijk wat betreft de teampunten. 

Of zou een Remco in het geel te eergierig zijn om hem zomaar af te staan?

Die TTT in Barcelona is wel leuk vind ik. Weer eens wat anders en door de manier van tellen (1ste over de streep en individuele tijden) erg interessant hoe de teams hier mee omgaan. Het parcours is simpel in te delen: 15km vooral hoge snelheid op t vlakke rammen en vervolgens een bochtige finale van 4km met 2 klimmetjes (beide kanten Mont Juïc) & afdaling tussendoor. Alles prima op de tijdritfiets af te werken, dus geen gedoe met fietswissels en dergelijke. Erg benieuwd wat de teams los gaan laten over strategische keuzes. Mij lijkt het logisch om die eerste 15 met de complete ploeg te rijden waarbij de erkende hardrijders zich compleet het snot voor de ogen rijden. Daarna een lead-out van de hoogvermogen klimmers, volle bak afdalen en dan op de stijgende slotmeters volle bak met degene die er nog over zijn.

Een Visma zou daar de perfecte teamsamenstelling voor hebben: Campenaerts, Affini en Amirail gaan volle bak op het vlakke, daarna trekt WvA door met Tulett. Op de laatste 'klim' verzorgt Kuss (als die er nog aanhangt) de leadout voor Jorgenson en Vingegaard. Kuss is veruit de zwakke schakel in deze trein en zou me nog voor kunnen stellen dat hij een marginale rol krijgt en vooral op tijd binnen moet komen.

Ik verwacht dus, net als bij PN, dat het vooral kopman piloteren wordt.

Denk dat Pogacar de absolute nr 1 qua duurste renners is, Vingegard wel op 2 al blijft het gissen of hij 2 rondes net zoals pogacar kan rijden.

Sexias is sterk maar of hij zo duur koet zijn, vraag ik me af, 3 weken moet hij nog maar laten zien, en het kan maar zo een pellizardi worden, en hij zal een enorme druk van de Fransen voelen.

Ik ga niet zo mee Remco Evenpoel als favoriet en dure speler te noemen. Valt me toch steeds meer tegen in de bergen, haakt steeds vaker af. Zelfs in de heuvels van LBL kan hij niet mee.

2,5 miljoen is wel de max voor Remco, Lipowitz zal de kopman zijn van Red Bull die kort achter pogi en Jonas zal zitten en voor Sexias.

Of remco moet nu ineens bergop met de toppers meekunnen, maar hij begint dteeds meer op een heuvel/aanvaller te lijken met een dijk van een tijdrit. Ik heb het idee dat top 10 al moeilijk gaat worden in het AK.

Jorgenson, Almeida, del Toro, Onley, Ayuso en Carapaz verwacht ik meer van

In de Ronde van het Baskenland werd Lipowitz compleet vernederd door Seixas. Ik snap de terughoudendheid wel, maar met alles wat hij gereden heeft heeft hij nog geen enkele zwakte getoond. 

Hij is zeker goed, maar 3 weken zo goed rijden op de leeftijd... en heeft hij niet al te vroeg een topvorm? Ik zie het dit jaar nog niet gebeuren dat hij podium rijdt. Maar zal het in de toekomst zeker kunnen.

Dan is het wel de vraag waar hij gaat rijden. Als hij voor UAE kiest is het maar de vraag of hij kansen gaat krijgen. Dan zie ik m liever bij visma rijden, kan ie vingegard aflossen en nog een paar jaartjes van hem leren

Vernederd is een groot woord. Naar het einde toe weinig verschil tussen beiden. Zowel in Algarve als Baskenland trouwens beetje hetzelfde patroon. Heel sterke start met toch wat afvlakking naar het einde van de week wat mogelijks kan wijzen op een beperkter herstelvermogen dan bij de gepatenteerde GT renners (wat uiteraard niet meer dan logisch is bij een tiener, maar met het zwaartepunt eind 2de week/3de week is dit wel iets om mee te nemen). 

Hopelijk geen UAE!! Te veel hanen in 1 hok dan. Toppers moeten tegen elkaar rijden. Enfin... zo kijk ik er naar alleszins.🤷‍♂️

Voor aanvang van dit seizoen stond ik er ook zo in. Dat het een groot talent is was wel al duidelijk, maar de overstap naar de grote mannen is toch vaak even wennen en aanpassen. Maar wat ik sindsdien heb gezien is borderline onwerkelijk. Beseft men zich wel dat de enige renner die hem dit seizoen verslagen heeft Pogacar is, de beste wielrenner allertijden? En dat op 19-jarige leeftijd in zijn eerste seizoen bij de grote heren. Vernederd grote namen als Jorgenson, Skjelmose en L. Martinez in Faun-Ardeche (ja, bijna 2 minuten pakken in een 40+km solo noem ik vernederen). Dan kun je nog denken ach is een voorbereidingskoers op het echte werk, heeft hij als Frans jochie naar toe gepiekt. Nee hoor een week later wordt hij doodleuk tweede in Strade, alweer ruim voor mooie bewezen namen als Gregoire, G. Vermeersch, Christen, Pidcock en Jorgenson. De tijd van relativeren en verwachtingen temperen is (wat mij betreft) definitief voorbij en dat bevestigt hij daarna nog in de Ardennen. Ten tijde van Pogacar z'n opkomst volgde ik het wielrennen minder op de voet dan dat ik nu doe, maar puur kijkend naar pcs in 2018 en 2019 (toch het jaar dat hij derde in de Vuelta wordt en Valencia wint) is zijn entree ruimschoots indrukwekkender dan die van Pogi.

En Lipowitz (podium in de Tour vorig jaar he..) niet vernederd? Hij zet hem in het Baskenland op even grote achterstand als Pogi vorig jaar deed in de Dauphine.

Dus ik snap je terughoudendheid en feitelijk gezien klopt het dat hij bepaalde dingen nog niet bewezen heeft. Maar dat is precies een gedachtegang die ik al meerdere keren heb gehad bij hem dit seizoen en iedere keer weer ging ik daar keihard nat op. Mijn terughoudendheid rondom Seixas is op.

(Bij nader inzien reed hij vorig jaar al bij de profs zie ik, maar tegelijkertijd reed hij ook nog de Tour de l'Avenir, dan ben je in mijn ogen nog gewoon een junior, maar feel free to disagree. Voor het punt ging het me meer om de wedstrijden die hij dit jaar rijdt itt vorig jaar, de echte klassiekers en de daarbij horende tegenstand).

Als Ayuso in zijn tweede jaar na de junioren podium kan rijden in de Vuelta (ondanks ziekte) terwijl we inmiddels weten dat grote rondes hem niet zo goed liggen, dan moet een Seixas die twee klasses beter rijdt in zijn eigen tweede jaar na de junioren toch ook kunnen presteren in de Tour?

Lipowitz heeft wel een stap gezet tov vorig jaar, maar de concurrentie was toen ook vrij matig in de breedte - één minuut voor een renner van het kaliber-Onley eindigen gaat niet vaak genoeg zijn voor een Tourpodium.

Ik zeg toch ook niet dat hij niet KAN presteren? Uiteraard zal hij dat kunnen. En uiteraard zal hij vliegen in de eerste week. Alleen heb ik mijn vraagtekens bij de 2de/3de week qua herstelvermogen als je de tendens in Algarve en Baskenland van "meer menselijk worden" naar het einde toe, in beschouwing neemt. Maar zelfs dan is hij waarschijnlijk nog minstens even goed dan zijn podiumconcurrenten. Ik zie hem alleen nog geen 3 weken presteren op het niveau Pog/Jonas. 

In de giro ruime gouden beker zonder de 500 punten van Gall. 
Dat betekent dat je in de Tour goud moet kunnen halen zonder Vingegaard....

Vind die TTT wel een ding hoor. De nummer 1 pakt zo'n enorme sloot punten met drie truien. Interessant om na te gaan wie van welke ploeg als eerste over de finish gekatapulteerd zal worden.